研讨中职学校物流专业发展与深思.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
研讨中职学校物流专业发展与深思.doc

  研讨中职学校物流专业发展与深思 中职学校物流专业发展与深思论文导读:本论文是一篇关于中职学校物流专业发展与深思的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用,,对物流行业人才知识更新的要求更高。因此,基于能力培养的物流管理专业在课程设置方面应体现市场需求导向,根据企业、社会对人才的需求设置、更新课程,紧跟市场需求。  专业教材的选用  近几年来,由于缺乏规范,加之市面上物流方面的教材非常多,学校在选用教材时存在很大的盲目性,各个学校使用的教材也很不统一。其中存在 摘要:通过组织博罗中等专业学校物流专业教师下企业多方调研后,对推动中职学校物流专业发展所做的深思。主要涉及专业培养目标与学生就业方向,以岗位需求加强课程体系、实训体系建设,改善教学方式和教材选用,推动物流教师专业成长的意见倡议,并提出将学生的物流专业职业资格证书考试成绩作为衡量学生专业能力的标尺。   关键词:中职;物流专业;培养目标;课程体系;实训体系;职业资格证书   1672-5727(2012)01-0051-03      随着我国近几年物流业的蓬勃发展,国内物流人才的需求量越来越大。2008年3月,国务院办公厅发布《关于加快发展服务业若干政策措施的意见》,提出了推动服务业发展的具体政策措施。2009年2月,物流产业作为十大产业振兴规划之一获国务院会议原则通过,要求多渠道增加投入,加快物流人才培养,推动我国物流业平稳较快发展。   现代物流业作为新兴服务产业,既是国民经济的基础性产业,也是新的经济增长点。2006年5月 惠州市委、市政府《关于加快第三产业发展若干理由的决定》明确要求把现代物流业作为我市第三产业重点行业予以加快发展。2008年惠州市人民政府《关于加快发展我市现代物流业的意见》发布,提出惠州正处于跨越式发展的关键时期,加快发展现代物流业,有利于形成安全通畅、舒适便捷的消费服务环境,满足人民群众生活改善、消费升级的需求,对于优化资源配置、增强核心竞争力、提高经济运转质量和效率、推动惠州经济社会又好又快发展具有深远的作用……各地区、各部门要进一步提高认识,把发展现代物流业作为当前重要工作来抓。   物流企业岗位技能型人才占据物流企业行业人才总量的80%以上。因此,培养满足惠州经济需要的物流人才成为了中职学校物流专业教育的根本任务。近几年,惠州中职学校的物流专业如雨后春笋般的出现,招生也渐显规模,为惠州的物流业发展提供了人才保障。   我校于2005年开始设置物流专业,之后不断在实践中总结和摸索办学路子,虽然取得了一些成绩,但在实践中也发现了不少理由。   明确专业培养目标与就业方向   中职教育与高等教育有很大区别。高等教育培养的是较高层次人才,着重培养具有再学习能力的未来管理者。而中职学校则不同,中职学生学习能力较差,学习基础较薄弱,这就决定了我们不能照搬高等教育的教育模式,而应该结合自身实际情况,走一条具有中职特色的发展道路。以市场为导向,在教给学生理论知识的同时,中职学校更要侧重培养学生的实际动手能力、操作能力和吃苦耐劳的精神。   总体上,物流行业的从业人员可以分为四个层次。第一个层次是操作工。他们基本不太理解物流理论知识,主要从事一些体力劳动,如搬运、装卸、货车驾驶等等。体力劳动往往体力消耗很大,精力旺盛的年轻人和中年人比较能胜任。这一层次上的人数比较多。第二个层次是基层管理者。这部分人往往有一定的理论知识基础或者在某一方面技能特别突出,比如物流客服人员、车辆调度人员、采购员等等。这一层次上的人数也比较多,但相对少于第一个层次上的人数。第三个层次是中层管理者。这部分人不仅要具有一定的专业知识技能,还要胜任管理岗位,一般包括业务经理、客服经理等,都属于企业的业务骨干。与基层管理者相比,他们熟悉并掌握物流某个环节的流程,并要对这个流程进行计划、组织与管理,这个层次的人数也比较少。最后一个层次是高级物流管理者。他们是整个物流中职学校物流专业发展与深思论文资料由.提供,地址.系统的设计、掌控者,属于这个领域的精英,人数是少之又少。   对于物流行业,通过分析其从业人员层次划分可以明晰中职物流专业的培养方向。首先,不能将中职毕业生定位在操作层,因为一旦定位在这个层次,学生在校所学的专业知识就将无用武之地,就难以体现出中职学校的培养特色。那么,应该给予中职物流专业人才培养什么样的定位呢?   刚开始工作时,中职毕业生可能会在第一个层次就业,如做操作工等。但是,我们更期待他们在经过一定的社会历练,积累工作经验,在工作岗位上能充分发挥在校所学的专业知识和技能,向第二层次、向中层管理者发展。这应该是中职学校物流专业的人才培养目标。但目前看来,现代物流业涉及范围很广,基本涵盖了国民经济的各行各业,如可分为国际物流、国内物流;货代、运

文档评论(0)

ggkkppp + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档