纵向通风公路隧道火灾拱顶烟气最高温度试验研究.pdfVIP

第 17 卷 第 2 期 燃 烧 科 学 与 技 术 Vol.17 No.2 2011 年 4 月 Journal of Combustion Science and Technology Apr. 2011 ▋ 纵向通风公路隧道火灾拱顶烟气最高温度试验研究 1 1 1 2 2 易 亮 ，杨 洋 ，徐志胜 ，吴德兴 ，李伟平 (1. 中南大学防灾科学与安全技术研究所，长沙 410075 ； 2. 浙江省交通规划设计研究院，杭 310006) 摘 要 ：采用缩尺寸模型试验方法，对不同坡度隧道火灾时拱顶附近烟气最高温度与通风风速、火源功率之间的关 系进行了研究．试验结果表明，坡度对隧道火灾纵向通风时拱顶附近烟气温度有较大影响，以纵向通风方向为参考 方向，随着隧道坡度的增加，拱顶附近烟气温度呈下降趋势．对比分析水平隧道纵向通风下拱顶最高烟气温度的 Kurioka 模型，引入坡度修正系数，建立了修正后的拱顶烟气最高温度预测模型，可用于有坡度隧道火灾纵向通风时 拱顶烟气最高温度预测． 关键词 ：隧道火灾；烟气温度；缩尺寸试验；坡度 中图分类号：U458.1 文献标志码 ：A 文章编号 ：1006-8740 (2011)02-0109-06 Maximum Temperature of Smoke near Vault in Road Tunnel Fires with Longitudinal Ventilation 1 1 1 2 2 YI Liang ，YANG Yang ，XU Zhi-sheng ，WU De-xing ，LI Wei-ping (1. Institute of Disaster Prevention Science and Safety Technology，Central South University ，Changsha 410075 ，China ； 2. Zhejiang Provincial Institute of Communications Planning ，Design Research ，Hangzhou 310006 ，China) Maximum temperature of smoke near vault in tunnel fires with longitudinal ventilation was studied by re- Abstract ： duced-scale experiments. Relationship between temperature of smoke near vault and longitudinal velocity ，heat re- lease rate of fire and slope of tunnel was also discussed. T