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9.1交通事故的定义和相关术语 1、定义 交通事故：车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 构成交通事故必须有六个要素：车辆、在道路上、在运动中、发生事态、造成事故的原因是人为的、有后果 2、交通事故的分类 轻微事故、一般事故、重大事故、特大事故 3、交通事故的主要形态 碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火 9.2交通事故调查 1、现场调查 （1）交通事故现场的概念及分类 交通事故现场：指发生事故的地点及事故有关的空间场所。 根据现场的完整真实程度分为：原始现场、变动现场、伪造现场 （2）现场调查的内容：时间调查、空间调查、心理调查、后果调查 （3）现场丈量及绘图 （4）现场摄影 2、当事人调查 确定事故当事人，对其情况进行调查 3、车辆调查 4、道路调查 9.3交通事故分析 1、排列图法 9.3交通事故分析 2、事故分析图 9.4交通冲突调查 1、交通冲突的定义 交通行为者在参与道路交通过程中，与其他交通行为者发生相会、超越、交错、追尾等交通遭遇时，有可能导致损害危险发生的交通现象。 2、交通冲突与交通事故的关系 9.4交通冲突调查 3、交叉口交通冲突调查方法与内容 （1）调查地点 （2）调查时间 （3）调查方式 人工观测 录像观测 （4）调查样本与样本容量 混合交通当量的概念 最小样本容量大于30且满足 N=P*Q*K/E 9.4交通冲突调查 （4）调查人员与观测范围 调查人员：两人一组 调查范围：分有中央分隔带和无中央分隔带 9.4交通冲突调查 4、冲突测量与判定 （1）冲突心理变化的测量 非严重冲突 严重冲突：以两个道路使用者之间的相互作用而将导致损害后果为基本特征，冲突的严重性是根据“距事故发生的时间(TA)”来测定的， TA值越低，冲突的严重性越高。 冲突行为心理测量的途径的归纳为 冲突当事人感知危险的机会（判断时间） 冲突当事人感知危险的程度（反应水平） 冲突当事人感知危险的能力（避险方式） （2）冲突状态变化的测量 避险行为是冲突主体（机动车驾驶员）对事故危险反应的必然行为 避险行为的发生必然导致车辆的运动状态发生可见的瞬间突变； 由避险行为引起的车辆运动速度或方向改变的瞬间位置，可以作为冲突测量的一个观测始点。 9.4交通冲突调查 （3）冲突测量参数的选择 冲突距离（DB） 冲突速度（CS） 冲突时间（TB） （4）测量参数的关系 TB=DB/CS (5）冲突测量始点的选择 9.5事故多发点调查 1、事故多发点定义 在较长的一个时间段内，发生的道路交通事故的数量和特征与其他正常位置相比明显突出的某些点（路段或区域），也称为黑点。 该定义有几个含义 （1）事故多发点的“点”代表一个位置。 （2）对数据统计时间有要求，即“较长一段时间”。 （3）道路交通事故数量是个广义的概念，可以是事故的绝对次数、死亡人数、受伤人数、各种事故率、事故损失等不同指标或某些事故特征的发生量。 （4）“正常”和“突出”是事故多发点分析的最关键点。 9.5事故多发点调查 2、事故多发点调查内容 （1）事故地点 （8）交通设施与管理 （2）事故时间 （9）气候条件 （3）事故对象 （10）照明条件 （4）事故形态 （11）路侧环境 （5）事故结果 （12）交通环境 （6）事故原因 （13）道路施工与管制 （7）道路设施 CH 9交 通 安 全 调 查 CHAPTER OUTLINE 9.1交通事故的定义和相关术语 9.2交通事故调查 9.5事故多发点调查 9.3交通事故分析 9.4交通冲突调查 ATA(s) TAS TAC MTA RT(s) The end of CH9 * * *