试议民办高校应用型物流人才培养模式.docVIP

　　试议民办高校应用型物流人才培养模式 民办高校应用型物流人才培养模式论文导读：本论文是一篇关于民办高校应用型物流人才培养模式的优秀论文范文,对正在写有关于物流论文的写有一定的参考和指导作用, 摘　要：随着物资流通市场主体向多元化发展，对物流效率和物流质量的要求越来越高，对物流人才的要求也随之提高，如何培养物流高技能人才不仅是十分紧迫的，而且是十分重要的。通过对物流人才培养模式改革的必要性分析入手，探讨物流管理专业人才培养模式的主要理由，提出物流人才培养模式改革的核心设想。 　　关键词：物流管理；人才培养；模式 　　：A 　　 　　随着我国物流业的快速发展，对物流人才的需求越来越大，为了更好地满足社会的需要，各类高等院校纷纷开设物流管理专业，为物流业的发展提供多类型、多层次的人才。宁波大红鹰学院作为宁波具有自身办学特色的民办高校，其物流管理专业为宁波地方经济发展提供人才，而随着宁波物流业发展提出的新要求，宁波大红鹰学院有必要对物流人才培养模式进行改革。 　　 　　1 物流人才培养模式改革的必要性 　　 　　1.1 中国物流学会港口物流产学研基地建设的需要 　　中国物流学会为了以产学研结合为突破口，更好地推动中国物流业的向前发展，于2008年在全国建立了第一批“中国物流学会产学研基地”，宁波大红鹰学院以港口物流为特色成为首批中国物流学会产学研基地，基地的建立，无疑为宁波大红鹰学院物流人才培养搭建了更为良好的广阔平台上，在这个平台上，加强校际合作、校企合作，各展所长、资源共享、相互推动，这就要求物流人才培养不能沿用过去的1日模式。 　　 　　1.2　的宁波港口物流业发展中的人才需求发生变化 　　宁波作为长三角经济一体化的重要组成部分，具备国际一流的深水良港，拥有雄厚的仓储、运输基础，是国际港口物流业在亚太地区的重要门户，这就要求宁波要主动从传统物流向现代物流转变、积极参与国际化物流竞争。但宁波物流业的发展既无成熟的实践经验、典型示范效应，也缺乏一批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流理念的物流管理人才。 　　 　　1.3　高等教育大众化对人才培养模式提出了新要求 　　在高等教育大众化阶段，许多普通高校将培养的人才定位为应用型人才，主要是面向基层、面向生产第一线的本科应用型人才，对这类应用型人才民办高校应用型物流人才培养模式,希望对您的论文写作有帮助.的要求是要有一定的理论基础、有较强的动手能力和二次开发的能力，不同类型高校的人才培养模式是不尽相同，这也需要对原有物流人才培养模式进行改革。 　　 　　2　物流管理专业人才培养模式的主要理由 　　 　　目前物流教育虽然受到多数高校重视，但与市场需求人才的目标相比，目前高校物流人才培养模式明显落后。其主要表现在以下几个方面。 　　 　　2.1 人才教育模式与实际脱节、人才定位不准确 　　人才教育模式不适应现代物流发展的要求。在实际办学中，许多高校的物流教育只是现代物流理论中的某一个环节，在人才培养上没有体现应用型、技能型人才的特点。 　　物流人才培养目标缺乏清晰的定位。一方面近些年的“物流热”，导致了部分院校纷纷“模仿”和“照搬”地开设物流专业，培养目标宽泛，对学生需要掌握什么技能，将来能够从事何种物流岗位没有认真研究、分析和论证，出现盲目趋从、定位不准的现象。另一方面长期以来，高校“闭门造车”，企业“孤军奋战”，在人才培养理由上，高校与企业之间缺乏足够的沟通与了解。 　　 　　2.2　课程设置老化、教学内容相对落后、教学策略过于简单 　　由于物流科学技术的迅速发展，物流企业需要不断更新技术，而许多高校专业课程设置老化，授课内容与企业实际应用存在一定程度的脱节，课程偏重于原理理解和分析，缺乏对企业物流管理案例的分析，导致部分课程实用性较差。同时高校重知识掌握，轻能力培养；重专业技能，轻综合素质，这些都使其所培养的物流人才质量大打折扣，导致企业招进来的毕业生不能很快进入工作角色。 　　目前许多物流课程的教学策略仍采用传统的灌输式教学策略，教师处于主动地位，学生处于被动接受的状态。结果导致学生既没有积极学习的主动性，也没有思维扩展的空间，学生在教学活动中缺乏主体意识，缺乏独立思维，陷入了一种僵化死板的学习状态之中，创新意识、创新精神无从养成。同时理论讲授为主，缺乏综合性、设计性的实验和案例教学。这种过于简单的教学策略不利于学生创新能力和发现理由、分析理由、解决理由能力的培养。 　　 　　2.3　实践教学模式单一、实训基地建设不足 　　随着高等教育进入大众化阶段，高校在校生人数年年递增，学生的实践性教学已失去了精英教育时的良好平台，不少高校的物流管理专业建有实验室，并配有各种软件，提供学生上机模拟实践的机会，从而加深学生对理论知识的理解，但毕竟是模拟实践。相对比较简单。而且实验资源更新有