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提单补料单填写注意事项 来源：育路单证员考试发布时间：2008-05-26 14:08:32 一?SHIPPER? 1?OBL：按客户资料补料? TLX:把SHIPPER改为GUANGZHOU?RUNTONG?INT’L?TRANSPORTATION?CO.,LTD.后补料? HBL:把SHIPPER改为GUANGZHOU?RUNTONG?INT’L?TRANSPORTATION?CO.,LTD.后补料? 2?OOCL的BUSAN提单务必改为?GUANGZHOU?RUNTONG?INT‘L?TRANSPORTATION?CO。，LTD。? O/B?AN?YANG?INDUSTRY。? 3?发货人可代行（ON?BEHALF）另一间公司，但不可代行多于一间公司；? 二?CNEE-尽量要求客户提供电话和传真,但可以不显示在提单上(IRISL?一定要提供,否则不能放货)? OBL：按客户资料补料? TLX:按客户资料补料，但如果客户补料为“TO?ORDER”，则告诉客户船公司不接受。? HBL:CNEE改为?TO?ORDER?OF?THE?ORIGINAL?THRU?B/L?NO.:?_______ISSUED?BY?____?(IRISL?只显示TO?ORDER)? 三?N/P-通知人的地址必须与收货人同属同一国家。? OBL：按客户资料补料? TLX:按客户资料补料? HBL:显示提单上的CNEE?但注意CNEE必须是具体公司名,?如果客户HBL的?CNEE为?BANK,那么显示提单上的N/P? 四?SHIPPING?MARK? 1?如货品没有唛头标记，在提单上显示?“N/M”? 2?如唛头是影像或图昼，在提单上显示SEE?ATTACHEMENT并以附加文件另外补上资料。? 五?DESCRIPTION? 1?详细描述品名,若客户显示“GENERAL?CARGO”，则必须询问船公司是否接受，同时亦要客户提供确切品名，以供船公司留底。? 2?IRISL?LINE?目的港为:BANDAR?ABBAS/BUSHEHR/KHORRAMSHAHR?等伊朗内陆港货描请加上:THC?AT?DESTINATION?PORT?ON?CONSIGNEE’S?ACCOUNT?不能删除,否则CNEE在目的港无法清关? 六.?NO.?OF?PKGS? 注意客户提供过来的包装数中哪个是总包装数,哪个是分包装数;如果分包装时单位不一样,如有CTNS?和SETS,则在总包装中应该建议客户显示PKGS.同时亦要注意客户提供的分包装数总额是否等于总包装数.? 七.?毛重和体积? 1?请注意客人提供的数据是否合理，如果不合理的话，及时通知客人。? 例如:CBM?如果客户提供过来20‘大于30，40’大于65，HQ大于70的话，那就不要出给客户了，应及时咨询客户是否补错料? 2?注意毛重是否有超过规定,如超过,请及时通知客户,并告知他们会产生什么问题? CNC普通柜的重量标准?:?20’不超过21T,40’不超过24T,40HQ不超过25T? CNC加重柜的重量标准:?20’不超过27T,4040HQ没有加重柜.? IRISL普通柜的重量标准:?20’不超过21.8T,超过须加收USD100（伊朗内陆港不适用）? IRISL?伊朗内陆港：20‘不超过14T，如超过按以下标准加收，40’GP40’HQ不超过22T(含柜重)? add?usd100?14-18?m/t? add?usd200?over?18?to?24?m/t? add?usd300?over?24/mt?up? 注:IRISL?LINE?一份单有两个或两个柜以上的?,一定要有分柜资料? 八?装货港,卸货港和目的港? 1?此处要格外小心，很多船公司会有自己的格式，而不是按照我们的补料来做。?但是如果我们要求，他们一般可以按照我们的要求更改POL?，但是POD，如果客人有特殊要求，有别于我们的一般打法,一定要先问船公司是否接受。如果船公司不接受的话，基本上没有更改的余地，不要按照客人的意愿试图说服船公司。? 注:IRISL?LINE?目的港为:BANDAR?ABBAS? 卸货港以及目的港必须有:BANDAR?ABBAS?PERSIAN?GULF?OR?B.ABBAS?PERSIAN?GULF字样?否则CNEE在目的港无法清关? 2?如果在香港上大船的,LOADING?PORT?为HONG?KONG? 3?具体码头名称不可显示在装货港,卸货港和目的港上,如果客户需要,可询问船公司是否可以显示在DESCRIPTION栏内? 九?柜号和封条? 必须完全正确,如客户提供的与船公司的不一致,请以船公司为准,SEAL?NO.?均以码头出口