面向客机概念设计的污染气体排放量估算方法.PDFVIP

第 卷第 期 南 京 航 空 航 天 大 学 学 报 ４５ ５ Ｖｏｌ．４５Ｎｏ．５ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 年 月 　　 　 　 ２０１３ １０ Ｏｃｔ．２０１３ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＮａｎｉｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ ｏｆＡｅｒｏｎａｕｔｉｃｓ＆ Ａｓｔｒｏｎａｕｔｉｃｓ 　 　 　 ｊ ｇ ｙ 　 　 　 　 面向客机概念设计的污染气体排放量估算方法 王 宇 张 帅 　 　 　 （ ， ， ） 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室 南京 ２１００１６ ： ， 摘要 针对民用航空发动机排放的污染气体对环境产生影响的问题 基于国际民航组织排放数据库和响应面拟 ， ； 合方法 提出了面向飞机概念设计阶段污染气体排放量的估算方法 并鉴于各种污染气体处于不同海拔高度时 ， （ ） 对温室效应的影响程度不相同 提出使用每座每千千米温室气体排放量 ＣＯ 当量 作为衡量客机污染气体排放 ２ ； ， 。 量的指标 通过采用较详细的任务剖面各阶段的飞行动力学模型 提高排放量估算精度 在验证该方法准确性 ， 、 。 ， 的基础上 分析了某型客机机翼主要外形参数 巡航飞行速度变化对温室效应的影响 结果表明 适当增加机翼 、 ， 。 后掠角 展弦比和降低飞行速度 可以减小客机温室气体的排放量 ： ； ； ； 关键词 飞机设计 排放量 温室效应 全球升温潜能值 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） Ｖ２２１ Ａ １００５２６１５２０１３０５０７０８０７ 　　　 　　　 － － － ＥｓｔｉｍａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄ ｏｆＰｏｌｌｕｔａｎｔＧａｓＥｍｉｓｓｉｏｎｓｆｏｒ 　 　 　 　 　 　 ＣｉｖｉｌＪｅｔＣｏｎｃｅ ｔｕａｌＤｅｓｉｎ 　 　 ｐ 　 ｇ ， Ｗａｎ Ｙｕ Ｚｈａｎ Ｓｈｕａｉ