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跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案_调查/报告_表格/模板_实用文档
跨梅河干流桥深基坑及降水施工方案
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跨梅河干流桥深基坑及
降水施工方案
目录
一、编制依据 1
二、工程概况 1
1、工程概述 1
2、水文情况 2
3、地质情况 2
三、主要工程数量 2
四、施工组织安排及资源配置 3
1、施工工期 3
2、主要材料 3
五、施工方案 4
1、总体施工方案 4
2、整体土方开挖及坡面防护 4
⑴土方开挖 4
⑵边坡防护 5
⑶边坡变形监测 5
3、降水、排防水措施 7
⑴整体基坑排水、防水措施 7
⑵承台基坑降水 8
4、管井井点施工工艺 14
⑴基本施工工序 14
⑵井点系统安装与使用 15
⑶降水防沉降措施 16
⑷施工注意事项 17
5、承台基坑开挖及防护 17
⑴测量放样 18
⑵基坑开挖 18
⑶基坑边坡防护 19
6、基坑回填 19
六、技术安全保证措施 19
1、安全保证措施 19
2、安全技术保证措施 20
3、施工机械安全控制措施 21
七、环境保护措施 22
1、废水排放控制 22
2、防止噪声污染技术措施 22
3、防止大气污染措施 22
4、固体废弃物的控制措施 23
九、文明施工措施 23
十、应急预案 24
1、应急措施 24
⑴应急预案的方针与目标 24
⑵应急预案工作流程图 25
2、突发事件风险分析和预防 25
3、突发事件应急预案 26
4、应急准备 27
⑴抢险领导小组 27
⑵应急资源 28
⑶组建抢险队,进行应急知识教育培训 29
⑷进行应急演练,提高应急救援能力 29
⑸互助协议 29
5、应急响应 29
6、恢复生产及应急抢险总结 30
7、预案管理与评审改进 31
一、编制依据
1、某航空港经济综合实验区梅河东路跨梅河干流桥梁工程施工图设计及其他设计文件。
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)
4、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ 311-2013)
5、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-2012)
6、《建筑施工手册》(第四版)
7、《建筑与市政降水工程技术规范》JGJ/T111-98
8、梅河东路跨梅河干流桥地质勘察报告
二、工程概况
1、工程概述
梅河东路跨梅河干流桥位于梅河东路与梅河干流交汇处,中心桩号为K6+373.771。梅河东路为综合保税区南区东部一条南北走向城市主干路。道路标准横断面布置为60米(红线)-11.5米(绿化带)-15米(行车道)-7米(绿化带)-15米(行车道)-11.5米(绿化带),双向4车道,桥位处桥梁宽度同道路红线宽度保持一致。
桥梁设计范围K6+311.11~K6+436.431,其余为桥梁引线道路。桥位处规划河道断面为复式梯形断面,底宽30cm,河道上口宽约86米,桥位处河道位于曲线上。
桥梁范围内航兴路已施工完成,路面高程与桥梁设计高程相符,高程为119.9~120.9m。
桥梁设计总跨度为120米,桥梁与跨径中心线与道路中心线夹角67°。桥梁采用桩基础,桩径1.5米,下部桥墩采用花瓶墩,桥台采用实体桥台,桥梁上部结构为3×40m等截面预应力连续梁,桥面为双幅整体式桥面。该桥梁为景观桥梁。
该桥施工后开挖梅河干流河道,河底设计高程112.56m,设计百年水位115.04m。河道两侧设马道,马道顶面高程115.54m。
2、水文情况
梅河河面标高约115.0m。勘察期间本场地地下稳定水位埋深5.3-7.6m(标高约112.7-113.2m)。据调查本区域内地下水位年变幅1.0-2.0m左右,近3-5年最高水位埋深约3.0m(标高116.0m左右),历史最高水位1.0m(标高118.0m左右)。属第四系松散岩类孔隙潜水,地下水的补给主要为大气降水及地表径流,环境类型为Ⅱ类。预估设计基准期最高水位埋深约1.0m(标高约118.0m)。
3、地质情况
该桥位范围内地质以粉土、粉质黏土为主。表层为杂填土,承台开挖范围内为粉土与粉砂,粉土摇震反应中,干强度低,韧性低,含钙质结核,粒径0.5-5.0cm,局部夹粉质黏土薄层;粉砂黄褐色,湿-饱和,稍密-中密。矿物成份以石英、长石为主。
三、主要工程数量
梅河东路跨梅河干流桥深基坑开挖及降水主要工程数量表
序号
工程名称
规格
单位
数量
备注
1
基坑开挖土方
m3
76696.18
2
基坑边坡防护喷射混凝土
C20
m3
351.14
3
基坑边坡支护挂网
φ2mm 5cm×5cm
m2
4389.26
4
基坑边坡支护挂网锚钉
kg
6935.03
5
基坑排水沟开挖土方
m3
191.484
6
挡水埝
m3
225.115
7
降水管井钻孔及井管
内径350mm
m
6
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