电梯主要构件与装置的说明 1.doc

电梯主要构件与装置说明 名称 减速器 功能 作用 降低电动机输出转速，提高输出力矩。 安 装 与 维 护 要 求 减速器的润滑不但能减小表面摩擦力，减少磨损、延长机件寿命和提高传动效率，还能起到冷却、缓冲、减震、防锈等作用。 润滑油的粘度对润滑质量关系很大，粘度太大，油不易进入运动件的缝隙，粘度太小则易被进出不能形成油膜。冬天宜用HL-20齿轮油，夏天宜用HL-30齿轮油或HJ3-28轧钢油。润滑油的注入量可用没针或油镜来检查，一般都应加到中心线位置。在工作时减速器的油温不应超过85℃。 电梯主要构件与装置说明 名称 电动机 功能 作用 电能转换为机械能，驱动减速箱转动。 安 装 与 维 护 要 求 电梯的曳引电动机有交流电动机和直流电动机，现在一般是交流驱动，使用的都是交流电动机。交流曳引电动机能频繁起动和制动，起动电流较小，运行噪声低。 电动机在起动和制动的动态过程中产生的热量最多，而电梯恰恰又要频繁起动和制动，因此，强化散热、防止温升过高就非常重要。 当铁芯温度达到60左右时热敏开关动作，接通风机，对曳引电动机进行强制风冷。此外，考虑到一旦强制冷却失败，会使电动机温度继续升高，当达到155℃时，控制外电路热保护继电器动作，通过控制电路迫使电梯在就近层站换速停靠开门，直到电动机冷却后，方可重新起动运行。 电梯主要构件与装置说明 名称 制动器 功能 作用 保证电梯在停站电机断电后，保持轿厢的静止状态；在非正常情况下，则要吸收轿厢的动能，使轿厢制停。 安 装 与 维 护 要 求 制动器是电梯曳引机中最重要的安全装置，电梯一般都采用长闭式双瓦块式型直流电磁制动器，其性能稳定，噪音少，制动可靠。制动器一般安装在电机与减速器之间，也有安装在电机轴或蜗杆轴的尾端，但都是安装在高速轴上，这样所需的制动力矩小，制动器的结构尺寸可以减小。制动器在电机与减速器之间时，制动轮大都也是电动机与减速器之间的联轴器，应注意制动轮必须在蜗杆一侧，以保证联轴破断时，电梯仍能被制动。 （1）电梯正常运行时，切断制动器电流至少应当用两个独立的电气装置来实现，当电梯停止时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当防止电梯再运行； （2）能够通过操纵手动松闸装置松开制动器，并且需要以一持续力保持其松开状态； （3）在结构上制动瓦的压力必须由有导向的压缩弹簧或重锤施加，而且在制动时必须有两块制动瓦和制动带作用在制动轮上，对电机轴和蜗杆不产生附加栽荷； （4）合闸时，闸瓦现制动轮的工作面相互接触的有效面积应大于闸瓦制动面积的80%，松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮，两侧闸瓦与制动轮表面的间隙不大于0.7mm。 电梯主要构件与装置说明 名称 限速器 功能 作用 在电梯运行速度超过允许速度时，发出电信号并产生机械动作，切断控制电路使安全钳动作。 安 装 与 维 护 要 求 限速器和安全钳是电梯最重要的安全保护装置，也称之为断绳保护和超速保护。退速器通过钢丝绳与安装在轿厢两侧的安全钳拉杆相连。为保证限速器的速度反应准确，在井道底坑设有限速器张紧轮与坠铁（砣），使限速器钢丝绳与限速器绳间有足够的摩擦力。当轿厢运行超速时，触动超速开关，切断电梯安全电路，使电梯停止运行。若电梯再向下运行，超速开关动作后没有停止而继续超速运行，则当速度超过额定速度的115%以后，安全钳动作，轿厢制停 (1) 限速器上应当设有铭牌，标明制造单位名称、型号、规格参数和型式试验机构标识，铭牌和型式试验合格证、调试证书内容应当相符； (2)限速器或者其他装置上应当设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全装置； (3)使用周期达到2年的电梯，或者限速器动作出现异常、限速器各调节部位封记损坏的电梯，应当由经许可的电梯检验机构或者电梯生产单位对限速器进行动作速度校验，并且由该单位出具校验报告。 电梯主要构件与装置说明 名称 安全钳 功能 作用 当轿厢失速，限速器动作，安全钳拉杆被拉起，钳块与导轨接触，将轿厢强行轧在导轨上。 安 装 与 维 护 要 求 限速器和安全钳是电梯最重要的安全保护装置，也称之为断绳保护和超速保护。安全钳是一种使轿厢（或对重）停止运动的机械装置。凡是由钢丝绳或链条悬挂的载人轿厢均要设安全钳。当底坑下有过人的通道或空间时，对重也需设安全钳。 安全钳装置包括安全钳本体、安全钳提拉联动机构和电气安全触点。 (1)安全钳上应当设有铭牌，标明制造单位名称、型号、规格参数和型式试验机构标识，铭牌、型式试验合格证、调试证书内容与实物应当相符； (2)轿厢上应当装设一个在轿厢安全钳动作以前或同时动作的电气安全装置。 电梯主要构件与装置说明 名称 限速器和安全钳（图） 功能 作用