ZHF型组合阀选型资料ZHF型组合阀说明资料西安蓝田恒远水电.docVIP

1ZHF型组合阀 说明资料 西安蓝田恒远水电设备公司------编译 1ZHF型组合阀使用说明书 1.概述： 1ZHF由于组合阀具有集成化程度高，体积小、结构紧凑、密封性能好、过流能力大、使用寿命长等特点。目前已广泛应用于水电站油压设备，成为油压装置中的重要部件。 本组合阀适用于HYZ-0.3、HYZ-0.6、HYZ-1.0、HYZ-1.6、HYZ-2.5、HYZ-4.0和 YZ-6.0、YZ-8.0、YZ-10、YZ-12全系列组合式和分离式油压装置，压力等级为2.5、4.0、6.3MPa 2.主要参数 设计流量：1.4L/S 3L/S 6L/S 10L/S 18L/S 工作油压：2.5MPa 4.0MPa 6.3MPa 进、出油口通径 DN25、DN32、DN40、DN50、DN65 DN80 3.工作原理 本阀由两个插装元件（CV1， CV2），二个先导阀（YV1，YV2）和一个直动阀 （WV）所组成，它包含了逆止阀、卸载阀、安全阀和卸荷阀的功能。 在先导阀YV1 YV2控制下，主阀CV1完成开启和关闭的动作，实现安全阀、卸荷阀（溢流阀）的功能。 CV2为逆止阀。WV为直动式卸载阀（减载阀）。由于组合阀系统采用先导控制，因此当组合阀工作时无噪音、无震动、运行平稳。 组合阀设有三个油口，组合阀压力油进口P，组合阀出油口P1与组合阀回油口T，P口与油泵出口相连，出油口P1与压力罐进口相通，回油口T与油箱相连。 液压系统图中，两个插装元件（一个主阀和一个逆止阀）及二个先导阀及一个直动阀符号表示为： CV1-主阀 CV2-逆止阀 YV1-安全先导控制阀 YV2-卸荷先导控制阀 WV-卸载阀 3.1卸载阀 由于大功率油泵的电动机惯量大，所以从启动到稳定状态需要一定的时间。如果在油泵达到额定流量之前带上负载，则对油泵、液压系统均十分不利。采用卸载阀可以使油泵启动时处于减载状态，直到电动机转速达到一定值后，油泵才能输出额定工作压力和流量的压力油。 卸载阀是一个由衬套、活塞及节流孔组合的一个直动式阀。 当油泵启动时，卸载阀在弹簧作用下处于开通状态。油泵压力油通过WV油口回到回油箱。随着电动机转速增加，P口压力逐渐上升，控制油通过节流孔到达卸载阀 活塞前腔并克服弹簧力使活塞移动，关闭卸载阀。从而P口压力达到额定压力值，单向阀打开，向压力罐供油。当停泵后，卸载阀又恢复起始状态。卸载阀的动作压力可通过WV弹簧预紧力进行调整。 对于DN25及以下通经的组合阀，未设此阀。 3.2安全阀 安全阀是为保证压力罐内油压不超过允许值而设置的泄放装置，以防止油泵与压力罐过载，并保护其安全。 安全阀是由安全先导阀YV1和主阀CV1组成。 当压力已达额定值而电机控制回路发生故障时，油泵仍然运转，油压继续升高，此压力作用于先导控制阀YV1的推力大于整定弹簧力时，则YV1动作，使CV1的控制油排泄。此时，在P口压力作用下，主阀CV1被推开，油道中压力下降，逆止阀CV2关闭，使油泵工作在自循环状态下，压力罐及油泵都能保持在额定的压力下工作。 3.3卸荷阀 卸荷阀（即溢流阀阀）是由卸荷先导阀YV2与主阀CV1组成。它是为油泵作连续运行而设置的。主要是对压力罐内的油压起稳压作用。 油泵采用连续工作时，压力罐内的压力随流量而变化，当输入流量大于输出流量时，压力随之升高：当压力高于工作压力上限时，卸荷先导控制阀YV2控制压力克服弹簧力而动作，切断CV1控制油源，并使CV1控制腔泄油，使CV1活塞被推开，主油道压力油随之排油泄荷，使油泵工作在自循环状态。随着系统的消耗，压力罐内油压逐渐降低，当压力罐的压力降到工作油压下限时，卸荷先导阀YV2在弹簧力作用下关闭。CV1控制腔随着建压而关闭主阀，油泵恢复向压力罐供油。 DN25及以下通经的组合阀无此阀。如油泵没有连续运行工况，可切除此阀。 安全阀和卸荷阀动作压力，可以分别通过YV1、YV2的弹簧予紧力来调整。(卸荷阀的压差：由本组合阀的结构确定) 3.4逆止阀 在压力油通往系统前设有一逆止阀CV2。由于P1压力的作用，逆止阀处于关闭状态。油泵启动后，经卸载阀YW的卸载作用，此阀初期关闭，当P口的压力上升到一定压力值并能克服逆止阀背压时，逆止阀打开向压力罐充油。 4.组合阀结构（见结构图） 5.蓝田恒远牌组合阀调整与安装 5.1调整安全阀YV1的调节螺钉，使主阀CV1在油压高于工作油压上限2％后开始排，在油压高于工作油压上限16％之前应全部开启，（本阀可在高于工作油压上限10％之前就可全部开启）达到全排油，并使压力罐内的油压不再升高。当压力降到工作油压下限之前应全部关闭