第二章 天车工复习题.docVIP

天车工复习题 填空题： 1、停车时,控制器可由任何一档( )回到( )。 2、天车上常用的齿式联轴器可分为( )联轴器和( )联轴器。 3、进行物件翻转操作时,不能造成对天车的( )和( )。 4、在开动天车前必须( )，操作中吊钩或重物接近人时也必须给以( )或报警。 5、天车车轮轮缘的作用是( )和( )。 6、大车正常制动距离一般在( )至( )之间为宜。 7、吊钩依靠螺纹,螺母与架相连,此种情况下钩柱的危险断面通常在( ),一般按( )验算其强度。 8、大车运行机构的驱动方式,可分为( )和( )两种。 9、桥式起重机大车轨道轨顶相对标高差在基柱处不应大于( ),其它处不应大于( )。 10、起重机的安全系数一般不得小于( ),使用频繁和冶金锻造用的起重机安全系数不小于( )。 11、吊钩危险断面磨损量超过规定值时,应立即( )不准( )后继续使用。 12、滑轮组按其结构形式可分为( )滑轮组和( )滑轮组。 13、音响信号是一种与( )或( )信号相配合的辅助信号。 14、在起重机中使用较多的控制器有鼓形控制器、( )控制器、( )控制器和联动控制器台等。 15、进行物件翻转操作时,常见的翻转形式有两种,一种是( ),另一种是( )。 16、天车起升机构的工作级别是由起升机构的( )和( )这两个因素的不同组合而确定的。 17、开式司机室应设有高度不小于( )的栏杆,并应可靠地( )。 18、起升机构溜钩距离(制动距离)一般在( )至( )为宜。 19、用两台起重机吊运同一重物时,钢丝绳应保持( )升降,运行应保持( )。 20、双梁桥式起重机同方向缓冲器装置相撞的两端必须( )、( )接触。 21、桥式起重机习惯上称作( )或( )。 22、制动装置通常由( )[又称闸架]和( )两部分组成。 23、兜翻又称( )，这种翻转操作适用于一些不怕( )的铸锻毛坯件。 24、桥式起重机大小车缓冲器应具有吸收( )的能量,并减少( )良好性能。 25、桥式起重机一般由桥架装有升降机构和运行机构的( ),大车运行机构,操纵室,小车导电装置,起重机总电源及( )等组成。 26、钢丝绳的安全系数是钢丝绳的( )与( )之比。 27、当吊钩处于工作位置最( )时,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定绳尾的圈数包外,必须不少于( )圈。 28、制动轮的制动摩擦面,不应有妨碍( )性能的缺陷和沾染( )。 29、桥式起重机滑线离地面高度不得低于( )米,若下面有车辆运行则不得低于( )米。 30、凸轮控制器的触头报废标准是：静触头磨损量达( ),动触头磨损量达( )。 31、吊钩组的润滑点是在滑轮( )与吊钩( )。 32、通用桥式起重机的传动系统分为( )和( )两大部分。 33、齿轮齿条传动主要用于把齿轮的( )运动转变为齿条的( )运动。 34、双钩桥式起重机有一个( )运动和二个( )运动。 35、在起重作业中,常用的绳索 有( ),( )两种。 36、上空有相对( )构件或物体的走台,其净空高度不应小于( )。 37、大车啃道会( )加剧轨道磨损,降低车轮的使用( )。 38、控制回路时对( )电源的接通与断开进行自动控制起重机工作机构起安全保护( )。 39、吊钩每年应进行一至三次探伤检查,无条件时,可用( )倍以上的放大镜检查吊钩表面有无( )或其它损坏。 40、天车在工作过程中,当起升机构制动器突然失效时,应立即将控制器手柄板至( )档位,不允许重物( )。 41、将两只100Ω 的电阻串联使用，其等效电阻值为( )，若将它们并联使用，其等效电阻值为( )。 42、电对人体有( )、( )两种类型伤害，绝大多数触电事故都是由( )造成的。