研讨结构工程毕业论文.docVIP

　　研讨结构工程毕业论文 研讨结构工程毕业论文 导读：结构工程毕业论文分类号： 单位代码：10019 密 级： 学 号： 学位论文 受冲击钢管混凝土柱动力屈曲 性能研究 Research on Dynamic Buckling of Concrete Filled Steel Tube under Axial Impact 研指 导 究教 生： 师： 合作指导教师： 申请学位门类级别：专研所 业究在 名方学 称： 结构工程 向： 结构性能与设计 院： 2014年 5 月 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得中国农业大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 研究生签名： 时间： 年 月 日 关于论文使用授权的说明 本人完全了解中国农业大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。同意中国农业大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全部或部分内容。 (保密的学位论文在解密后应遵守此协议) 研究生签名： 时间： 年 月 日 导师签名： 时间： 年 月 日 摘要 本文利用ABAQUS/Explicit模拟了刚体轴向撞击圆截面钢管混凝土杆的过程，分析了杆的动力响应，并研究了各种因素对冲击荷载、接触时间等的影响。引入初始缺陷，分析冲击荷载作用下杆的动力屈曲，给出了判断动力屈曲的准则，并分析了各因素对弹塑性杆动力屈曲的影响。此外，对应力波在钢管混凝土中的传播过程进行了分析，并与理论值进行了比较。引入第二强度理论分析核心混凝土破坏情况，以及分析比较了钢混界面的位移差。最后通过落锤撞击实验来研究动力屈曲的过程及特点，得到的主要结论如下： (1) 在刚体冲击下，应力波在钢管中传播速度快于在混凝土中，传播速度值与理论值基本上符合。但考虑波在两种材料中的传递过程及影响，不能单纯视作在各自材料中的传播效应。 (2) 考虑弹性本构时，接触时间随着冲击速度的增加线性减少，冲击荷载峰值随着速度的增加线性增加。弹性杆的最大冲击荷载峰值远 3 4 5 6 7 8 9 10 研讨结构工程毕业论文 导读：结构工程毕业论文大于弹塑性杆的荷载峰值，且弹塑性杆的接触时间明显比弹性杆的要长。随着杆长的增大，冲击荷载最大峰值逐渐减小，接触时间明显增长，且弹塑性杆的接触时间明显比弹性杆的接触时间要长。随着质量比的增大，冲击荷载最大峰值逐渐减小，接触时间逐渐减小。当质量比α≤0.1时，出现二次撞击。 (3) 弹塑性杆的动力屈曲主要发生在局部位置，弹性杆的动力屈曲是发生在全杆范围内的。相同的冲击速度下，弹性杆的动力临界屈曲时间早于弹塑性杆。 (4) 考虑有限边界时，弹性杆的动力屈曲发生的时间均比考虑有限边界长。弹塑性杆的动力屈曲时间几乎不变。 关键词：弹塑性，应力波，冲击荷载，接触时间，动力屈曲 I Abstract In this paper, by using finite element softpacting a concrete filled steel tubular column ulated. The dynamic response of the bar pact load, contact time and so forth. By introducing initial defects, the dynamic buckling of the elastic-plastic bar pact load. Besides, the dynamic buckling judgment criterion ic buckling caused by various factors. In addition, the second strength theory ent betic buckling process and cha