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　　简论外文翻译正文 简论外文翻译正文 导读：外文翻译正文低速轴的状态监测和轴承声发射 ：M. Elforjani 和 D. Mba 工程学院,克兰菲尔德大学,克兰菲尔德,英国 摘要:自从19世纪60年代后期，对各种旋转机械状态监测的应用程序,使用高频声发射(AE)技术的状态监测一直是一项激烈的研究项目。本文论证了在低速旋转机械中使用AE技术检验和监测的自然裂纹萌生和扩展的调查结果。除了之前由出版的关于低速旋转机械状态监测的著名作品以外，本文呈现了在缺乏润滑的条件下加速轴承疲劳的实验结果。为了这些调查,专用测试设备被用来生成一个轴承和一个轴的自然降解。得出的结论是AE技术能够检测到在低速的轴承和轴中自然裂纹的萌生和扩展。 关键词:声学排放、状态监测、天然裂缝、旋转机械、缓慢速度 介绍 未能监测到机床部件的状况不仅令人难以忍受而且还会导致不必要的维护成本。因此，了解缺陷发展阶段，预测机器部件的寿命是非常重要的。高频声发射(AE)分析是一个在检测旋转机械有无缺陷方面经常使用的方法。在机器部件的状况监测方面有三个临界状态：故障的监测，故障严重程度的确定，及其剩余使用寿命的确定。在数篇文章中已经讨论过应用程序和AE技术的成功。AE是一个术语，用来描述一种现象，瞬态弹性波通过快速释放物体内部或表面局部的的能量生成。AE在旋转机械的包括冲击、摩擦、湍流、穴蚀现象和泄漏。和AE有关的典型的频率范围是在100千赫和1兆赫之间。 即使许多关于旋转机械的状态监测的研究在一些文献中呈现出来，Yoshioka 从事的项目才是为数不多的出版物之一，它强调了关于运用AE技术旋转电机组件（轴承）的自然机械降解。这项工作的基础是Yoshioka 进一步工作，不仅监测裂缝的出现而且监测它对传统的轴承剥落或表面缺陷的传播。在这个特定的调查,特制的测试平台被用来连续的监测AE的慢速旋转机械部件（轴承和轴）的整个生命周期。 轴承状态监测 试验台布局和试验装置 需要一个特别设计的能够承受一个测试轴承的自然损坏条件的试验台。其中一个挑战就是在缺陷发展的早期阶段要促进和加深天然的裂缝特征。要实现这个，要挑选一个推力球轴承和推力滚子轴承的组合。如图1 所示，一个种推力球轴承(SKF 51210)被同等截面积的源自于推力滚子轴承的同等轴承座圈所替代。因此,相对于槽轨道来说，这样的安排 会导致在平坦的轨道更高的接触压力，这是由于球元素之间接触面积的减少。下列程序旨在确定试验轴承的地下应力,从而估计周期的时间或数量，跟踪表面疲劳。 图1 轴承超速试验图 应用于本程序的理论，尤其是用于同等轴承座圈，包括赫兹理论来确定表面压力和变形，托马斯和 Hoersh理论确定地下应力，伦德伯格和Palmgren理论评价疲劳值。正如BS 5512所描述的，对于单向深槽来说，标准的过程被用来确定动态负载评级。最后，限定压力的预期寿命被单向 3 4 5 6 7 简论外文翻译正文 导读：外文翻译正文深槽和同等轴承座圈计算。 一个试验台的布局在图2中呈现出来。它包含一个液压加载装置，一个齿轮减速电机，一个耦合和支撑结构。 在固定推力加载轴和覆盖单向深槽的 旋转圆盘中间放置测试轴承。同等轴承座圈是安装到在加载轴上在一个专门设计的轴承盖上。轴承盖建造造成能直接把AE传感器放在座圈上。推力轴是由一个液压缸驱动，它往前移动是加载轴承，往后移动能够定期检查测试轴承面。旋转圆盘通过轴连接在一个72 r.p.m齿轮减速电机上驱动。一个推力轴承放置在耦合和 测试轴承之间来和轴向载荷反应。 一个灵活的耦合用在轴和齿轮减速电动机之间。 图2 测试钻井平台布局 原理图的数据采集过程在图3中有详细说明。AE采集系统采用一个操作频率范围在200 - 750千赫，温度范围在65到177°C的商用压电传感器。四个声学传感器使用超强力胶水连接到后面的测试轴承，参见图1。声学传感器通过设定在40分贝增益的前置放大器连接到一个数据采集系统，参见图3.该系统设置成时间间隔2 MHz的情况下采样率持续接收AE发射波形同时AE绝对能量(焦耳)记录在一个10 ms的时间常数和100赫兹采样速率。绝对的能量是检验真正能源的尺度而且于电压信号平方的积分除以参考电阻(10 k欧姆)过程 中AE信号。 所有来自于传感器的的 AE数据总是在持续时间为1500 ls的AE事件得到同步(同一实例)和运算。 图3 数据采集系统原理图 轴承试验 四个实验案例被呈现了出来，他们反映出超过12个实验测试的总体观点。用通过两种不同的方法来确定适用性的AE技术来检测裂缝在低速轴承的延伸。第一种方法是在测试轴承上分别加载20KN、 35KN、50KN的载荷加速其裂纹剥落的产生。第二种方法是让缺少润滑的测试轴承在50KN的载荷下运行。特别说明，