可行性分析 环校校车实时定位系统.docxVIP

可行性研究报告 环校校车实时定位系统 专 业：计算机科学与技术 班 级：计科11-2 小组成员：杨 童 杨明明 杨大双 陈文强 王雄涛 指导老师：张博 中国矿业大学计算机科学与技术学院 2013 年 9 月 21 日 目录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc224403908 1项目背景  PAGEREF _Toc224403908 \h 5  HYPERLINK \l _Toc224403909 2任务概述  PAGEREF _Toc224403909 \h 5  HYPERLINK \l _Toc224403910 2.1项目目标  PAGEREF _Toc224403910 \h 5  HYPERLINK \l _Toc224403911 2.2项目范围  PAGEREF _Toc224403911 \h 5  HYPERLINK \l _Toc224403912 2.3初步想法  PAGEREF _Toc224403912 \h 6  HYPERLINK \l _Toc224403913 3对现有系统的分析  PAGEREF _Toc224403913 \h 6  HYPERLINK \l _Toc224403914 3.1处理流程和数据流程  PAGEREF _Toc224403914 \h 6  HYPERLINK \l _Toc224403915 3.2局限性  PAGEREF _Toc224403915 \h 6  HYPERLINK \l _Toc224403916 4所建议的系统  PAGEREF _Toc224403916 \h 6  HYPERLINK \l _Toc224403917 4.1对所建议系统的说明  PAGEREF _Toc224403917 \h 6  HYPERLINK \l _Toc224403918 4.2处理流程和数据流程  PAGEREF _Toc224403918 \h 7  HYPERLINK \l _Toc224403919 4.3改进之处  PAGEREF _Toc224403919 \h 7  HYPERLINK \l _Toc224403920 4.4可行性分析  PAGEREF _Toc224403920 \h 7  HYPERLINK \l _Toc224403921 4.4.1 经济可行性  PAGEREF _Toc224403921 \h 7  HYPERLINK \l _Toc224403922 4.4.2技术可行性  PAGEREF _Toc224403922 \h 7  HYPERLINK \l _Toc224403923 4.4.3 运行可行性  PAGEREF _Toc224403923 \h 7  HYPERLINK \l _Toc224403924 4.4.4 法律可行性  PAGEREF _Toc224403924 \h 8  HYPERLINK \l _Toc224403925 5结论  PAGEREF _Toc224403925 \h 8 .1 项目背景  由于校园面积较大且教学楼和研究型楼院离部分学生公寓楼距离较远，故学校开设了环校公交车为众多学子提供方便。但是碍于等车和不知具体校车行至何处等原因，使得同学们常常不知道是该继续等车还是步行，或是苦等半天等来的是满员的校车……基于这些原因所研究的环校公交定位实时系统则可顺利解决以上问题，使环校公交的方便性实现最大化，为同学们带来更真实的便利。 .2 任务概述 .2.1 项目目标 车辆利用率的提高； 管理信息服务的提高； 学生时间的浪费减少。 .2.2 项目范围 A . 功能：1学生可以随时查询到校车所过的站点； 2校方可以随时查询到本校所有环校校车的执勤情况； B . 性能：1 可靠性和稳定性有较好保障，便于维修； 2 根据后续车辆实际情况能较容易的升级系统，具有良好的升级空间 C . 本系统依托校园网站构建，不必重新构建网络 .2.3 初步想法 在每一个校车上安装唯一识别的可感应器件，在每一个校车站点安装唯一可识别感应探头，这样在校车经过一个站点的时候感应探头就可以接收到一个信号，感应探头再将这个信号传输给计算机，由计算机对此信号进行初步处理，再将此信号发送到校园网上，学生可以登录网页查询校车运行信息。 当前的系统流程图 否 学生等车 车是否到站 是 学生上车 .3 对现有系统的分析 目