爱丽舍发动机防盗原理xubo39.doc

爱丽舍轿车密码防起动系统的售后诊断方法 Méthode de diagnostic SAV du système anti-démarrage par code secret de l’Elysée 徐 博 摘 要 密码防起动系统是保护车辆防盗的电子系统，电子诊断是维修该系统不可缺少的手段。本文以爱丽舍轿车为例，介绍了几种主要的密码防起动系统的售后诊断方法，供相关人员参考。 关键词 密码防起动系统 运行原理 电器电路图 诊断方法 诊断树 故障判断 1.引言 密码防起动系统是通过对内置芯片的电子钥匙进行身份识别，从而控制发动机电控单元的锁定与解锁来保护车辆的电子防盗系统。 售后诊断电子系统的方法主要有：查阅电子系统运行原理和电器电路图、利用诊断工具读取故障码、测量系统部件的参数和进行系统初始化操作等。 2.密码防起动系统的运行原理 2.1系统构成 密码防起动系统由应答器、带天线的模拟模块、防起动电控单元和发动机电控单元ECM等组成（如图1）。 图1 防起动系统的构成 1-带应答器的钥匙 2-带天线的模拟模块 3-防起动电控单元 4-中央诊断插头 5-双继电器 6-发动机电控单元ECM 7-驾驶员车门开关 8-系统锁定状态LED 9-解锁警报灯 10-蜂鸣器 密码防起动系统通过锁定和解锁发动机的电控单元来保护车辆。当插入一把带应答器的正确的钥匙时，系统自动完成钥匙的识别并解锁发动机电控单元，发动机可以起动，否则发动机电控单元保持锁定状态，发动机不能起动。 2.2基本功能 防起动系统部件的功能： 2.2.1应答器：应答器是包含在钥匙中的一个电子模块，每个电子模块都拥有一个身 份识别码，正确的身份识别码可以解锁发动机电控单元。 2.2.2带天线的模拟模块：它装在点火开关上，保证钥匙应答器与防起动电控单元之 间的信息传递。 2.2.3防起动电控单元：它负责与发动机电控单元ECM进行对话，并控制ECM的锁定 与解锁。它还具有以下功能： （1）向模拟模块发送各种命令； （2）在应答器中写入身份识别码、从应答器上读取身份识别码； （3）编码、解码、读码，并与本身储存的各种密码进行比较； （4）储存1 ～ 5个应答器身份识别码、一个通行码、一个发动机电控单元ECM码和 进行加密计算的参数； （5）与发动机电控单元对话； （6）通行码初始化和产生ECM码； （7）通过诊断线与诊断仪进行对话； （8）防扫描功能； （9）管理系统的运行状态：ECM解锁警报灯、系统锁定状态LED、蜂鸣器； （10）探测点火钥匙是否留在点火开关上。 2.3运行原理 防起动系统需在生产厂或在服务站进行初始化后才可激活。按用户需求，系统最多可以识别5把钥匙。 图2 防起动系统的运行原理示意图 2.3.1解锁过程 （1）未插入钥匙前，发动机电控单元如果处于“锁定”状态，则防起动电控单元控 制锁定状态红色发光二极管以1Hz的频率闪烁； （2）插入带应答器的钥匙并打开点火开关，解锁警报灯点亮，表示进入识别过程； （3）防起动电控单元通过模拟模块与天线向钥匙应答器发出“身份识别”命令； （4）钥匙应答器通过模拟模块与天线向防起动电控单元传递“身份识别码”； （5）防起动电控单元将收到的“身份识别码”与自己储存的“身份识别码”进行比 较： 密码不相符：仪表上的警报灯闪烁，同时蜂鸣器响，发动机不能起动； 密码相符：电控单元向发动机电控单元的CS线发出含有ECM码的解锁命令。 （6）发动机电控单元将收到的ECM码与自己储存的ECM码进行比较： 密码不相符：发动机电控单元解锁失败，并通过CE线将“锁定”状态传给防起动电 控单元，防起动电控单元控制组合仪表上的解锁警报灯以2.5Hz的频率闪烁、蜂鸣器 常响，发动机不能起动。 密码相符：发动机电控单元解锁成功，并通过CE线将“解锁”状态传给防起动电控 单元，防起动电控单元控制组合仪表上的解锁警报灯熄灭，发动机可以起动。 （7）如果系统正常，识别过程所需的时间小于1秒，即组合仪表上的解锁警报灯从点亮到熄灭所需的时间小于1秒。 2.3.2锁定过程 防起动电控单元收到以下信息后通过CS线发出锁定发动机电控单元的命令： （1）车门不打开，关闭点火开关5分钟后； （2）车门打开，关闭点火开关10秒钟后； （3）关闭点火开关，打开车门10秒钟后。 （4）发动机电控单元收到锁定命令后进行锁定，并将锁定状态通过CE线传给防起动电控单元。 （5）防起动电控单元收到“锁定”状态后控制锁定指示灯闪烁。 2.3.3探测“钥匙未取下” 关闭点火开关，打开驾驶员车门，防起动电控单元通过模拟模块发出一个电磁波，如果点火开关上有钥匙未取下，通过电磁感应会传回一个特定频率的电磁波，电控单元收到这个信号后将“钥匙未取下”信号传给组合仪表，组合仪