电喷发动机教案-刘祥.doc

广 东 省 交 通 技 工 学 校 教 案 （2007学年第二学期） 课 程 名 称 电控燃油喷射系统 授课专业班级　　06汽检（1）班 任 课 教 师 李明海 刘祥 二○○八年三月 日 广东省交通技工学校理论课程教案 授课日期 2008年 6月 2 日 第 14 周 序号 1 课题或章节 概述 课时 2 教 学 目 的 理论知识 汽车新技术的简介； 电控汽油喷射系统的基本组成； 电子控制汽油喷射系统的基本类型； 电控燃油喷射系统结构和原理； 课时 2 教 学 重 点 理论 电子控制汽油喷射系统的基本类型； 2、电控燃油喷射系统结构和原理； 材料、工具、仪器、设备的名称及数量，教具 丰田发动机三台 教学组织 课在教室上,有实物参照 备注 主讲教师 李明海 辅导教师 刘祥 教 学 过 程 教 学 内 容 与 进 程 教学方法的 运用与说明 清点人数，安定情绪；（5min） 交待主题，明确目的，说明重点和难点；（10min） 组织教学；（45 min） （一）、概述 讲授汽车新技术的有关发展以及学习其的重要性。 （二）、分类 电控燃油喷射系统的不同分为以下几种： D型燃油喷射系统； L型燃油喷射系统； K型燃油喷射系统； （三）、电控燃油喷射系统的组成 电控燃油喷射系统简称为EFI。以皇冠2JZ-GE型发动机为例，皇冠2JZ-GE型发动机的EFI属于D型（速度-密度控制法）多点燃油喷射系统，它由燃油供给系统、进气系统和电子控制系统3个子系统组成。 燃油系统的功能是提供适当的恒定压力的燃油，并根据电子控制单元（ECU）的信号，通过喷油器，将一定量的燃油喷入进气歧管。 进气系统的功能是为发动机的工作提供适量的空气。进气量由FCU通过各种传感器换算而成，属于间接测定法，不设空气流量计。 电子控制系统（包括除燃油系统和进气系统之外的所有电子元件、各类传感器和执行器）的功能是通过电子控制单元（ECU）连续不断地分析来自各种传感器的信号，监测 讲解法 教 学 内 容 与 进 程 教学方法的 运用与说明 发动机的工况变化，并不断调整喷油量和点火正时等，使发动机处于最佳的工况下运转，从而获得了良好的怠速稳定性、动力性、燃料经济、自动变速功能以及废气净化效果等。 电子控制系统的核心是电子控制单元（ECU）。 （四）、电控燃油喷射系统的基本原理 燃油供给系统传感器；进气系统传感器；各类传感器将信号传给电子控制单元（ECU），而后电子控制单元（ECU）分析判断来控制喷油器，点火系统，以及其它的执行器。 （五）、分组观察对比电喷发动机与传统发动机有何异同； 五、分组训练：（30min） （1） 观看实物，分析其结构特点。 （2） 各组人为在自己的台架上或汽车上设置2~3个故障，彼此互换排除加强训练。 六、课题分析与总结：（5min） 1、本课题主要完成的教学任务； 2、概括学生操作技能的掌握要领及程度； 3、表扬先进，指出不足； 七、课后思考思考与课外作业：（2min） 1、习题集相关内容的练习； 2、做本次教学的实习报告； 八、课堂记录表 1、填写理论教学课堂日志； 2、填写课堂教学记录表。 讲解法 广东省交通技工学校理论课程教案 授课日期 2008年 6月2日 第 14 周 序号 2 课题或章节 燃油供给系统主要部件与工作原理 课时 2 教 学 目 的 理论知识 电动汽油泵结构与工作原理； 汽油滤清器结构与工作原理； 分配油管结构与工作原理； 课时 2 教 学 重 点 理论 掌握燃油供给系统主要部件与工作原理 材料、工具、仪器、设备的名称及数量，教具 丰田发动机三台 教学组织 课在教室上,有实物参照 备注 主讲教师 李明海 辅导教师 刘祥 教 学 过 程 教 学 内 容 与 进 程 教学方法的 运用与说明 一、清点人数，安定情绪；（5min） 二、交待主题，明确目的，说明重点和难点；（10min） 三、组织教学；（45 min） （一）、燃油供给系统的组成： 燃料供给系统主要包括电动油泵、燃油滤清器、燃油压力脉动衰减器、燃油压力调节器、喷油器和输油管等。（二）、燃料供给系统的工作原理： 燃油泵安装于油箱内，通电后将燃眉之急油加压到底0.5MPA左右再送至输油管,燃眉之急油压力调节器将燃油压力调节到比进气歧管压力高248KPA的