热拌沥青混合料路面的施工质量控件.pdfVIP

施 工 技术 热拌沥青混合料路面的施工质量控件 金 立 凯 (深圳 市建控 地盘监理有 限公 司，广 东 深圳 518000) 摘 要：热拌沥青混合料路面是沥青与矿料在加热状态下拌制、热铺施工成型的路面，适用于各种道路等级的沥青面层。沥青面层是路面 基层上最重要的路面结构层 ，它直接承受车轮荷栽和大气 自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、防水等多方面的综 合功能。沥青面层集中体现 了道路最终使用的质量，因此应精心组织施工，严格进行监理 ，确保工程质量优 良。 关键词：松铺 系数；马歇尔试验 ；水稳定性； 目标配合 比设计 ；生产配合 比设 为使修建的沥青路面能够满足强度 ，湿度 、稳定性、疲劳耐久 耗值 、冲击值、针片状、颗粒含量、含泥值、比重等 。 性、水稳定性，平整度、抗滑行能力等一系列质量要求，在沥青路 石屑：规定每 400立方不少于一次。实验项 目为级配、视密 面施工过程中，应从以下各个方面作好质量控制。 度、坚固性、含泥量。 1 施工准备阶段 2．2 沥青混合料的配料控制 热拌沥青配合料必须采用符合要求的材料 ，充分利用同类道路 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。如遇进 与同类材料的施工实践经验 ，经配合 比设计确定矿料级配和沥青用 场材料发生变化并经检测沥青混和料的矿粉级配，马歇尔技术指标 量。沥青碎石混合料的配合比设计比设计应根据实践经验和马歇尔 不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并 试验的结果，经过试拌试铺论证确定。高速公路和一级公路的热拌 保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。 沥青混合料的配合比设计应遵照 目标配合 比设计 ，生产配合 比设 2．3 沥青混合料拌制的质量控制 计、生产配合比验证三个阶段进行。二级及二级以下公路热拌沥青 2．3．1 拌和设备的检查 混合料设计可参照高速公路和一级公路的要求进行。当材料与同类 沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机拌制。拌和厂的设置 道路相同时，可直接引用成功的经验。承包人应在开工前 至少 28 应符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。应配有实验室及规 天，将推荐的混合料配合比设计及所做试验样提交给监理工程师。 定的仪器设备，有可靠的电力供应。 监理工程师应根据承包人推荐的配合比及提供的混合料试样 自行组 热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。各 织复核 (对比)试验。通过试验 ，批准其配合 比或提出修改参考意 类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检 见，交 由承包人进行试验路施工 。 测拌和温度的装置。 2 施工过程中 2．3．2 严格掌握沥青混合料的出厂温度 热拌沥青混合料路面施工过程中，主要包括沥青混合料的配合 沥青材料应采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度应调节到 比设计、拌和、摊铺、碾压等阶段。在此过程中，监理工程师应从 使拌和的沥青混合料出厂温度符合有关规定。 原材料、机械设备到施工工艺 、施工操作进行全方位 、全过程的旁 当混合料出厂温度过高，已影响沥青与集料的粘结力时，混合 站监理，作细致的检查与记录、试验与分析，通过高水平的监理工 料不得使用，已铺筑的沥青路应予铲除。对高速公路，一级公路， 作，促进施工单位工程质量达到优 良的目标。 沥青混合料出厂温度超过正常温度高限3O度时，混合料应予废除。 2．1 原材料的控制 2．3．3 拌和时间的检查 施工单位应严格按经批准的沥青混合料的原材料产地，质量规 沥青拌和料时间应以混合料拌和均匀 ，所有矿料颗粒全部裹覆 格进料，不得随意变更，对不