双排抗滑桩上滑坡推力近似解析方法-岩土力学.pdfVIP

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双排抗滑桩上滑坡推力近似解析方法-岩土力学

第36 卷第2 期 岩 土 力 学 Vol.36 No.2 2015 年2 月 Rock and Soil Mechanics Feb. 2015 DOI :10.16285/j.rsm.2015.02.011 双排抗滑桩上滑坡推力近似解析方法 1, 2 1 肖世国 ,何 洪 (1.西南交通大学 地质工程系,四川 成都 610031 ;2.西南交通大学 高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室,四川 成都 610031 ) 摘 要:双排抗滑桩是加固大型滑坡的常用工程措施之一,在实际工程设计计算中的关键环节在于简单且合理地确定作用于 前后排桩上的滑坡推力。将抗滑桩受荷段前侧坡体视为水平向的温克勒 (Winkler )地基,基于弹性地基梁模型,并充分考 虑桩体受荷段与锚固段的变形连续性,通过迭代算法确定出后排抗滑桩受荷段前侧坡体抗力,进而可对排间坡体采用传递系 数法计算出前排桩桩后滑坡推力,给出了相关的理论计算公式。通过室内模型试验验证了所提方法的合理性,并针对一大型 基覆式滑坡实例,具体计算出了前后排桩上的设计滑坡推力荷载。所提计算方法可为实际工程的简化设计提供参考。 关 键 词:双排抗滑桩;滑坡推力;坡体抗力;温克勒地基;变形连续性 中图分类号:U 213.1+52.1 文献标识码:A 文章编号:1000-7598 (2015) 02-0376-06 An approximate analytical method for calculating thrust on double-row stabilizing piles 1, 2 1 XIAO Shi-guo , HE Hong (1. Department of Geological Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu, Sichuan 610031, China; 2. State-Province Joint Engineering Laboratory of Spatial Information Technology of High-Speed Railway Safety, Southwest Jiaotong

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