玄武岩矿物纤维沥青混合料路用性能试验分析.pdfVIP

吉林交通科技 SCIENCEANDTECHNOLOGYOFJILINCOMMUNICATIONS 2013年第3期 玄武岩矿物纤维沥青混合料路用性能试验分析 韩 彤 时成林 谭永波 刘 晶 吉林省交通科学研究所 (长春 130012) 吉林省路桥设计有限公司(长春 130012) 【内容摘要】 通过沥青混合料马歇尔稳定度、浸水马歇尔、冻融劈裂、车辙和小梁弯曲等一系列室内试 验，分析了不同掺量玄武岩矿物纤维对沥青混合料路用性能的影响，并对不同矿物纤维掺量的经济性进行了 阐述 。 【关键词】 沥青混合料 玄武岩矿物纤维 路用性能 经济性 短切玄武岩纤维是以玄武岩等矿石为原料生 稳定剂，吸附 自由沥青，保证 SMA沥青混合料在高 产，在高温熔融后拉丝而成 ，其纤维外表呈圆柱状 ， 沥青含量的情况下不析漏、不离析。对矿物纤维和木 截面呈完整的圆形。在力学性能上，该纤维表现非常 质素纤维的吸油率分别进行了检测，评价纤维对沥 突出，具有较高的强度和弹性模量，弥补了有机纤维 青的吸附陛能。试验结果见表 1。 强度和弹性模量低、耐高温差等缺点，同时与石棉等 矿物纤维相比，弥补了石棉纤维污染环境、损伤人体 表 1纤维吸油率试验 的缺点，并且短切玄武岩纤维可再生利用，在资源保 纤维类型 吸油率 (％) 护方面，应该受到重视。 矿物纤维 2．94 1 原材料 木质素纤维 6．38 试验用集料为靖宇的玄武岩 、SBS改性沥青和 玄武岩矿物纤维等。分析矿物纤维沥青混合料路用 从吸油率试验结果可以看出，矿物纤维的吸油 性能前对原材料的各项技术指标进行了检测。 性能约为木质素纤维的一半。 1．1纤维 1．2集料 纤维在沥青混合料中一个最主要的作用是作为 试验用粗集料为多孔结构玄武岩，按规范要求 ·+ -·+ ··+ ··+ ··+ ··+ ··+ ··+ ··+ ··+ ”+ ··——●一··——●一··——●一··—·●一··—-+-I·—·-●一··—-一··+ ··+ ··+ ··+ ·+· ··+ · 符，而应该是一个定期 、长期观测的系统工程 ，只有 约资金，同样具有现实意义和长远意义。 这样才能对桥梁安全性、耐久性的不断变化实时监 4 结论 控，减少恶性事故的发生。 3．4对检测中发现的问题要及时修复，在诸多 总之，桥梁检测评估当前在我国是一项 日益关 的检测试验中，很多委托、主管部门只关注桥梁评估 注的实践问题，工作中也要遵循一定的程序，采用科 结论，而对检测过程中提出的裂缝深度 、混凝土强 学的量测手段，进行严密的准备和组织工作才可能 度、钢筋保护层厚度值等只要不是严重超标，即不做 达到预期的目标。每一次桥梁检测项 目，都是为设 处理。实际上，检测过程中所有检测项 目都应该是必 计、施工 、理论研究提供可靠和完整的试验资料和科 要和有意义的，以上所列项 目虽可能只在耐久性上 学依据，需要检测部门、管理部门的统一认识。 对桥梁影响，但及时处理后 ，更能延长桥梁寿命 ，节 (收稿 日期：2013．3．18) 35 2013年第3期