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第 34卷 第 3期 武汉理工大学学报 (交通科学与工程版) Vol_34 NO.3
2O10年 6月 JournalofW uhanUniversityofTechnology June2010
(TransportationScience8LEngineering)
石墨对沥青混合料的性能影响研究*
刘小明D 吴少鹏 李 宁
(中南大学土木建筑学院” 长沙 410075) (武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室 武汉 430070)
摘要 :利用马歇尔稳定度 以及冻融劈裂试验 ,单轴压缩 回弹模量试验 ,间接拉伸 回弹模量试验 以及
四点弯曲小梁疲劳试验等 ,评价和分析 了不通石墨掺量 改性后 的沥青混凝土 的路用性能.研究发
现 :采用连续级配 AC一2O和间断级配 Sup12.5均可获得 同时具有优异 电学性能和路用性能 的沥青
混凝土.石墨掺杂沥青混合料的抗水稳定性能力好 ,间接拉伸模量高 ,疲劳寿命长 ,抗高温稳定性
能较好 ,可 以作为新型路面在实际工程 中应用.
关键词 :沥青混凝土 ;马歇尔稳定度 ;回弹模量 ;疲劳寿命 ;石墨
中图法分类号 :TU528.42 DOI:10.3963/J.issn.1006—2823.2O10.03.029
普通沥青混合料 中加入某种导电材料后便具 重交沥青 AH一7O,其主要指标针入度为 65;延伸
有 了优异的电学性能,称之为导电沥青混凝土 ,其 度 (5℃)为 167.3cm,软化点为 51.5℃.集料为
应用前景十分广泛口].首先可 以通过材料的电阻 湖北京山玄武岩石料 ,密度 2.93g/cm。;最大粒
变化来感知材料结构应变和损伤的产生,还可 以 径为 19mm.矿粉为石灰石磨细石粉 ,亲水系数
利用其在通 电时,内部产生的热量达到除雪化冰 0.9;密度 2.83g/em。;主要化学成分 (质量分数)
的效果等 ].研究表 明,石墨是 由碳原子的六角 CaO51.5 ,SiO 1.76.石墨为鳞面状 ,C含量
网络结构的层重叠而成 ,沥青混凝土 中掺入石墨 不少于 98 ,灼烧残渣 0.2 ,铁含量 0.03 .导
后可 以具备 良好 的电学性能 ,同时石墨 的润滑作 电相材料的掺量按其 占沥青与石墨总体积分数计
用会弱化沥青的粘结性 ,降低沥青混凝土的强度 算 ,用量为 13 ~18 .
和耐久性.因此必须通过在加入碳纤维进行混杂 混合料级配采用 Sup12.5,如表 1.石墨粒径
改性 ,既可以利用石墨的低渗流阈值 ,还可以充分 小 ,可代替部分矿粉作为填料使用.沥青在高温液
利用碳纤维在三维方 向的桥接作 用,而且掺入碳 态时易被石墨吸收 ,因此沥青用量 (4 ~6 )是
纤维后还可以提高基体的韧性 、抗拉强度、抗弯强 随着石墨用量增加而增加,试件 的空 隙率为 4
度 、抗冲击能力等__g。 .本文对 4种不同石墨掺量 时对应 的沥青用量为最佳沥青用量.采用 HB一10
型全 自动混合料搅拌机拌和沥青混合料.17O℃
沥青混凝土的疲劳寿命和 回弹模量进行 了研究 ,
集料与 160℃液态沥青先在 170℃搅拌锅 内搅拌
探讨 了石墨掺量对沥青混凝土的马歇尔稳定度 、
90S,再掺入石 墨和矿粉 ,搅拌 90S.采用 EP一
疲劳性能和抗压 回弹模量的影 响规律 ,为其将
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