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公 路 与 汽 运 总第 155期 Highways AutomotiveApplications 139 超薄磨耗层在临长高速公路养护中的应用 何桥敏 ，李亚明。 (1．武汉理工大学 华夏学院，湖北 武汉 430223；2．长沙理工大学，湖南 长沙 410004) 摘要 ：以密实型间断级配的超薄沥青砼为研究对象，分析 了超薄磨耗层材料 的选取与要求，通 过马歇尔试验配合 比设计得 出最佳油石 比，并通过室 内试验验证 了其路用性能，最后提 出超薄磨 耗层施工过程 中质量控制 的关键点。 关键词 ：公路 ；超薄磨耗层 ；配合 比设计 ；路用性能 中图分类号 ：U418．6 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—2668【2013)O2一O139一O4 超薄磨耗层是一种厚度为 1．5～2．5cm 的沥青 l 工程概况 砼路面表层。这种沥青砼路面表层具有超长耐久 、 抗滑 、降低噪音 、减少水雾 、抗车辙和抗磨耗等优 良 湖南临长 (临湘一长沙)高速公路是京港澳 (北 性能 ，通常能够起到改善沥青砼面层的抗滑性能 、修 京一香港一澳f-I)高速公路 国道主干线湖南境 内最 复轻微车辙和裂缝等病害的作用，常用于旧路 的功 北的一段 ，2002年 l1月 30 日正式通车 。京珠 (北 能性恢复、预防性养护或作为新建公路表面功能层 。 京一珠海)高速公路临长段采用 了两种不同的沥青 超薄磨耗层技术是针对交通荷载大、路面性能要求 路面结构 ：K0十OOO—K101+0002路段路面结构形 高的高级路面提出的，主要应用于高等级沥青或水 式为 5amAK一16I(改性沥青)上面层+6cm 中 泥砼路面的预防性养护 ，也可 以作为新建道路的表 粒式沥青砼 AC一20工中面层 (花 岗岩)+7cm AC 面磨耗层 。该文结合实体工程 ，对 NovaChip型超 一 25I下面层+20cm 5 ～6 水泥稳定碎石基层 薄磨耗层新型材料 ，分析混合料的选材 ，通过马歇尔 +2Ocm 5 ～6 水泥稳定碎石基层+20cm 4 试验研究其 目标配合 比，并介绍超薄磨耗层施工质 水泥稳定碎石底基层 ；KIO1+OOO—K171+000路段 量控制点。 路面结构形式为 5cmAK一16I(改性沥青)／SMA (3)分离系统进 口处的空气流速对于弹丸的回 E7] 上潼具贞．粉体颗粒的空气输送[M]．阮少明，许 尚宏， 收效率和灰尘的清除效率影响不大。在一定范围不 蹇人鸾，译．北京：电力工业 出版社 ，1974． 同风速流速情况下，钢丸都能实现有效分离循环 。 E8] 刘志勇．粗分离器数值模拟研究与实验验证ED]．武 汉 ：华 中科技大学 ，2006． [9] 丁立新，赵斌 ，刘树昌，等．Hw—XBY型细粉分离器气 参考文献 ： 固两相流数值模拟研究 [J]．山东电力技术 ，2002(2)． [1] 党劲，周崎峰．抛丸工艺在公路、桥梁上的应用 [J]．筑 [1O] 踞春华，刘东升．粉煤灰 自动分选仿真模型研究EJ]． 路机械与施工机械化 ，2005(9)． 仪器仪表学报 ，2006(s3)． E2