配电电压的综合比较.docVIP

20kV与10kV配电电压的综合比较 0 引言 电压等级的确定是一个综合性问题，除考虑供电容量、供电距离、运行方式外，还应考虑电压质量、功率损失，以及减少变电重复容量，简化电压等级等方面。电压等级的确定与组合，尤其是中压配电电压的确定，对于简化电压等级、减少变电层次、合理优化网络结构和提高配电网运行的经济性是非常重要的[1，2]。 随着经济建设的飞速发展以及居民生活水平的不断提高，电力负荷以空前的速度增长，对城市配电网的供电能力和供电质量提出了更高的要求。早在20世纪80年代初，有关专家即提出对城市电网进行技术改造和提高配电电压的建议，并逐步形成了改造城网的指导思想：“提高输电电压，高压深入城市负荷中心，简化电压等级，减少中间变压层次，提高配电电压”[3~7]。 美国早在1948年就部分采用了20.8~24.9 kV电压；在欧洲，80%的国家中压配电均采用20~25kV；而前苏联则在20世纪60年代几乎将所有大城市的10 kV改造成20 kV。在亚洲和拉丁美洲的19个国家中有 12个采用20kV电压等级，包括韩国、新加坡、日本等。这主要是因为20kV与10kV相比，其供电半径与容量几乎比后者增加1倍，同时也降低了损耗以及单位容量建设资金和维修费用。 我国自1981年开展城市配电网改造以来,电压等级已初步归并为220/110(63、35)/(10,20)/0.38 kV。1996年，苏州工业园区根据园区负荷的特点，经过论证决定在园区采用20kV电压等级。苏州20kV配网自投入运行迄今已有10余年，其运行实践表明城市配网采用20kV电压等级是可行的，20kV电压等级与10kV相比在技术上和经济上都具有优势[4]。本文在苏州工业园区电网规划和苏州工业园区高教创新区的配网规划及该地区10kV配网升压20kV论证基础上，对20kV和10kV两种电压等级从供电能力、电压质量、功率损耗、经济效益等方面作了全面的比较，并且通过这些分析比较来研究在何种情况下采用20kV电压等级比较适宜，作为对20kV电压等级推广和借鉴的依据。 1 供电能力 假设20、10kV供电方案，变电所均采用3台主变压器，其中110/20kV变电所每台63MVA主变压器带8条出线，每台80MVA主变压器带10条出线，110/10kV变电所每台40MVA主变压器带8条出线，每台50MVA主变压器带10条出线，并且每条出线的负荷相同，线路的限额均为400A。分别比较20kV（63MVA主变压器）和10kV（40MVA主变压器），及20kV（80MVA主变压器）与10kV（50MVA主变压器）的供电半径如图1所示 。 如果在同样的供电半径条件下，应用相同截面的导线，20kV比10kV可以增加输送功率1倍。在相同的负荷密度下，20kV的供电半径是10kV供电半径的1.26倍左右，供电面积约为10kV的1.6倍。 2 电压质量 2.1 ?20、10kV电缆线路供电电压质量比较 假定20和10kV线路都分3段，导线截面相同， 20kV线路的安全负荷电流均按400A考虑，则线路安全负荷率为100％时的线路参数及负荷分布如图2所示（括弧内为10kV线路参数）。线路的电压损失和功率损耗见表1。由表可见，20kV线路的电压损失和功率损耗都低于10kV线路的电压损失和功率损耗。 线路不变，考虑电网的转供能力，即线路停役时，可将所带负荷转移至另1条线路，则线路的安全负荷率应当控制在50％以内，此时采用20kV电压等级的线路电压损失略低于10kV线路，20kV线路的功率损耗比10kV低0.065个百分点。 2.2 ?20、10kV架空线路供电电压质量比较 ?? 如果20和10kV均采用架空出线，如图3所示（括弧内为10kV线路数据），则线路在100%负荷和50%负荷时的电压损失和有功损耗如表2所示。对于架空配电线路，采用20kV供电，满负荷时电压损失可以降低6.866%，功率损耗降低2.410%；50%负荷时电压损失也可以降低1.960%，线路功率损失减少1.076%。因此架空线路如果采用20kV配电，在提高电压质量和节能降损方面的优势更加明显。 3 功率损耗 3.1线路损耗 电缆线路和架空线路的截面积分别如图2、图3所示，段长OA为1km，段长AB、BC 为0.5km，分支线长度均为0.5km段，采用20和10kV电压传输相同功率时的电压损失和线损率如表3所示。 对于相同的电缆配电线路采用20kV电压时供电电压质量要略高于10kV供电质量，而随着负荷的增大20kV供电的线损率比10kV供电时低得多。相同架空线路采用20kV配电的有功损耗比采用10kV配电要低很多，而且随着线路负荷的增加，这种优势将越明显。 3.2 变压器损耗 假设每座110kV变电所采用3台主变压器，每台主变压器的负荷不超过主