丹通高速公路溶洞发育区桩基施工技术.pdfVIP

·58· 北 方 交 通 2011 丹通高速公路溶洞发育区桩基施工技术 时涛 (辽宁省高速公路管理局，沈阳110000) 摘要：丹通高速公路第九合同段桩基数量482根，其中有344根处于溶洞发育区，经过7个月的时间这些桩 基已基本全部处理完成。结合这些桩基溶洞处理经验，提出一些溶洞处理的方法。 关键词：高速公路；溶洞发育区；桩基；施工技术 中图分类号：U443．15文献标识码：B 文章编号：1673-6052(2011)02-0058—02 1 工程简介 度必须要快，强大的冲击力和泥浆的快速流动很容 丹通高速公路第九合同段地处辽宁省宽甸县范 易破坏溶洞处的护壁，造成塌孔或混凝土大量流失。 围内，所经地区为中低山地貌，山势延绵，山体庞大， 3 溶洞处理方法 尖棱状山脊，一般海拔大于500m，坡度较陡。沿线 全标段处理的三百多根桩基溶洞主要方法是回 山间河谷平原呈条带状、树枝状或羽状均匀分布。 填黄泥夹片石挤住溶洞、回填黄泥加袋装水泥加强 区内主要为坚岩、次坚岩，局部有碳酸盐岩类分布， 护壁、钢护筒跟进；个别是通过更改设计减少桩长增 并有溶洞发育。 加桩径、减少桩长增加桩基数量来解决的；还有部分 第九合同段共有4座大桥及1座分离式公公立 溶洞与暗河连接，稀释泥浆，降低泥浆比重，造成泥 交处在溶洞极其发育区，地质逐桩勘探资料显示分 浆不能携带出孔。 布深浅不一，部分桩基穿越三层溶腔，最大的溶腔高 3．1 溶洞地区施工桩基准备工作 达8m。桩基设计均为嵌岩桩，桩基数量共482根， 溶洞地区施工桩基施工时，护筒必须穿透砂砾 其中344根处在溶洞发育区。 及卵石等透水层，座落在不透水的土(石)层上，这 2 溶洞发育区桩基施工的难点 样可以防止遇溶洞时水头高度急剧下降而造成坍 2．1 成孔 孔，从而避免钻机失稳造成事故。在溶洞完全发育 由于该地区溶洞发育及其复杂，前期在没有逐 地区，在钻机下铺垫枕木或钢板从而增大钻机的受 桩勘测前对地质揭示不准，施工时遇到的大多是较 力面积，可以减少事故发生。 大的空溶洞，当钻孔至溶洞处，由于孔内急遽漏浆， 溶洞地区未明地质条件下成孔，均采用小冲程 孔内十几米高的泥浆瞬间消失，在短时间内补浆和 作业(1．0—2．Om)，特别在溶洞上、下壁附近，及洞 回填也不能稳定水位并使水位上升，导致泥浆护壁 身侵入桩孔内部时更应如此。小冲程作业的主要目 失稳，最终造成坍孔。虽然我们在施工过程中采用 的，在于利用钻头对钻屑和片石、粘土互层成份的冲 了回填片石(或水泥)和粘土的处理措施，但当有一 击，来挤密孔壁；由于地层条件的特殊性，小冲程作 层溶洞处理不好，造成急遽漏浆，孔内水位马上下 业在一定程度上也可减少卡钻、掉钻、斜孑L、坍孔等 降，上层溶洞处护壁破裂，也导致坍孔，严重时极易 工程事故。 埋钻头、钻机倾斜等状况，所以溶洞区钻孔桩施工必 在图纸揭示溶洞密集地区，采用比设计桩径大 须准备足够的粘土、片石、袋装水泥、钢护筒等固、护 的裸钻头，利用加大钻头的重量增大冲击力，可有效 壁材料，以备出现事故时，能有足够的措施予以补 减少卡钻、斜孔事故发生。 救；部分溶洞与地下暗河连通，地下水严重稀释泥 溶洞区钻孔桩基施工必须准备足够的粘土、片 浆，降低了泥浆比重，造成泥浆不能将孔内钻渣携带 石、袋装水泥、钢护筒等固、护壁材料，以备出现事故 出孔外，