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《生活中的圆周运动》教案 一、目标 知道向心力是物体沿半径方向的合外力会在具体问题中分析向心力的来源。知道向心力、向心加速度的公式也适用于变速圆周运动。 1、通过对几个实例的分析，使学生明确具体问题必须具体分析，理解物理与生活的联系，学会用合理、科学的方法处理问题。 2、通过离心运动的应用和防止的实例分析．使学生明白事物都是一分为二的，要学会用一分为二的观点来看待问题。 3、养成良好的思维表述习惯和科学的价值观。 二、教学重点 1、知道向心力不是一个特殊的力，能在具体的中正确地合成向心力。 2、、 新课导入： 在前面的课中，我们介绍了向心力、向心加速度，并在习题课中对一些圆周运动实例进行了分析和计算。通过学习，我们知道了引进向心力和向心加速度是动力学研究的必然；对圆周运动受力情况进行分析，再和运动情况进行对照，事实上是牛顿运动定律应用的延伸。 新课讲解： 一.水平面内的圆周运动（铁路的弯道分析） 1、 火车在弯道上运动时做圆周运动，因而具有向心加速度，由于其质量巨大，需要很大的向心力。如果转弯内外轨道一样高，则由外轨对轮缘的弹力提供向心力，这样铁轨和车轮极易受损。 2、 在修筑铁路时，要根据转弯轨道的半径和规定的行驶速度，适当调整内、外轨道的高度差，是转弯时所需的向心力完全由重力mg和支持力N的合力提供，从而使内、外轨不受轮缘的挤压。 推证：设车轨间距为L，两轨高度差为h，转弯处的半径为R,行驶的火车质量为m两轨所在平面与水平面的夹角为?，则由三角形边角关系有。 对火车进行受力分析有。因为?很小，由三角函数知识，可认为。又由向心力公式可得。 显然，在g、h、R、L不变的情况下，火车转弯时的车速应该是一个确定值，此时，火车转弯向心力完全由重力和支持力的合力提供。 结论：1、v等于v0时，，内、外轨道对轮缘都没有侧压力。 2、v大于v0时，，外轨道对轮缘有侧压力。 3、v小于v0时，，内轨道对轮缘有侧压力。 二.竖直面内的圆周运动（凹凸桥分析） 1、 2、 （1）过凸形桥分析（求汽车过桥时对桥的压力） 设质量为m的汽车以速度v在圆弧半径为R的凸形桥上运动，选取汽车为研究对象进行受力分析如图所示，汽车在最高点做圆周运动，重力mg和桥面对汽车的支持力N的合力提供其做圆周运动的向心力。则： 又 ，那么，，根据牛顿第三定律有：。 可以看出，汽车对桥的压力小于汽车受到的重力，而且汽车速度越大，对桥的压力越小。 1、时，，即。 2、时，。 3、时，汽车会脱离桥面，发生危险。 （2）过凹形桥分析（求汽车过桥时对桥的压力） 设质量为m的汽车以速度v在圆弧半径为R的凹形桥上运动，选取汽车为研究对象进行受力分析如图所示，汽车在最低点做圆周运动，重力mg和桥面对汽车的支持力N的合力提供其做圆周运动的向心力。则： 又 ，那么，，根据牛顿第三定律有：。 可以看出，汽车对桥的压力大于汽车受到的重力，而且汽车速度越大，对桥的压力越大。 三.航天器中的失重现象 1.航天器中的宇航员的向心力由引力和支持力的合力提供，方向竖直向下。 2.宇航员具有竖直向下的加速度，对座椅的压力小于重力，处于失重状态。 注意：准确地理解失重和超重的概念，并不是重力消失，而是与它接触物体的拉力或压力不等于重力的现象。 四.离心运动和近心运动 1、 （1）物体做离心运动的条件：合外力突然消失，或不足以提供所需的向心力。 （2）离心运动：做匀速圆周运动的物体，在所受合外力突然消失或者不足以提供所需的向心力情况下，做逐渐远离圆心的运动，这种运动叫做离心运动。 2、 （1）物体做离心运动的条件：合外力突然增大，或合外力大于所需的向心力。 （2）近心运动：做匀速圆周运动的物体，在所受合外力突然增大或者大于所需的向心力情况下，做逐渐靠近圆心的运动，这种运动叫做近心运动。