“心神”战机验证日标六代机新技术.docVIP

?????? 日本近期推出了所谓日标第六代战机标准被表述为“F3”，即所谓信息化、智能化、敏捷性。日本三菱重工已正式开始组装心神隐身验证机，日本研发心神并不是为了生产第5代战机，而是为了验证日本所谓日标第6代战机的前沿技术。 　　日本三菱重工已开始组装心神隐身验证机 ? ?????? 据日本媒体3月28日报道，日本三菱重工当天开始在爱知县飞岛工厂组装全尺寸隐形战斗机的试验机，它将用以测试一系列的先进技术，以研发未来日标第六代战机。日本航空自卫队要求具备“F3”能力，即首先发现，首先攻击和首先摧毁。该试验机名为“心神”，是一架纯国产的战机，属于日本防卫省的研发项目，由日本多家军工企业共同研制，研究成本约392亿日元(约合30亿人民币)。试验机将在2014年下半年完成，于2015年开始试飞。而隐形战机的研发工作预计会在2017年3月底前结束。　　心神是日本研发日标第六代战机的技术验证机 ? ?????? 日本出版的《军事研究》月刊称日标第六代战机的核心技术概念就是信息化和智能化。其中最核心的部分就是“云射击”，就是己方的战斗机群以一种类似于“云计算”的方式共享信息，作为一个整体去投入战斗。所谓“群控制”，是指六代机一方面可以接收上层大型预警平台（包括预警机、预警雷达、舰载雷达等大型信息平台）发出的信息，另一方面可以对下控制无人机进行作战，应该说都是全新的概念。　　日本实用化第六代战机问世尚需时日 ? ?????? 不过从心神飞机的名称是先进技术验证机（Advanced Technological Demonstrator-X, ATD-X）来看，该机不是一架实用的作战飞机，按照中国飞机研制5个阶段的划分，心神应该处于第一阶段，也就是论证研究阶段，这个阶段主要根据国家和战略方针和将来面临的战场环境，研究第六代作战飞机的的战术技术特点，并对相关技术进行实验验证。以此为基础确定第六代作战飞机的总体战术技术要求，确定相关的指标，然后围绕这些指标来确定第六代作战飞机的气动布局、动力系统等关键技术参数，因此从这个角度来说，尽管有消息说心神计划是在2014年首飞，但是日本实用的国产第六代作战飞机何日问世还需要时日。 ?????? 战后日本被禁止研发战斗机　　不过从海外媒介报道来看，目前心神还只是一个比较简单的技术验证机，而不是原型机，日本想研制国产隐身作战飞机还有许多关键技术障碍需要克服。所谓“F-3”隐身作战飞机能否问世还在未知之中。　　二战中，日本航空工业是日本法西斯发动侵略战争的重要物质基础，曾经研制出零式这样让盟国吃尽苦头的作战飞机。所以日本战败投除后，盟国一度对日本实行航空禁令，禁止其拥有航空工业，只是后来美国出于扶持日本牵制苏联的目的，才有限度的解除对日本的航空禁止政策，日本航空工业才得以部分恢复。但是在关键的战斗机方面则绝不松口，所以战后日本航空工业的产品主要集中在中小型运输机、教练机这些次要产品上面，而空自一直使用美制作战飞机，这样机上一些关键设备的控制权就在美国人手里。　　因美国拒售F-22战机日本决心自研战机　　随着战后经济的复苏和发展，日本一度也想自行研制作战飞机，这就是所谓的“平成零战”，但是这个计划受到了美国的坚实打压，最终变成了现在的F-2战斗机。它实际上是在美国F-16的基础上发展而来，尽管这个计划没有象日本人设想的那样，获得独立研制高性能作战飞机的能力。但是通过一系列机载设备、武器的国产化，为日后研制国产作飞机铺平了道路，打下了基础。进入新世纪后，随着F-22的入役，世界空军进入了隐形战机的时代，尽管日本多次提高采购F-22，但是美国视隐身技术是保持其战略优势的基石，因此禁止F-22出口。而只允许出口隐身能力经过削弱的F-35作战飞机，此外由于研制计划的延缓，让F-35采购的价格直线上升、交货时间不断后推和对性能上的一些不满意。这样日本开始考虑发展自己的第六代作战飞机，同时日本航空工业在F-2计划之后，也需要一个新的项目来确何航空工业特别是军用作战飞机的延续，在这种情况下，心神计划就出现了。　　2000年日本即开始进行技术准备　　根据心神的研制方-三菱重工的资料；ATD-X战机计划从2000年开始，2005年完成全尺寸模型，主要用来进行了与RCS有关的测试。由于日本缺少设计隐身飞机的经验，所以相关实验是在法国的相关设施内进行的，2006年三菱重工又制造出一架1：5大小的模型飞机，进行模拟试飞，主要对飞机的气动布局进行研究，试验在日本北海道进行。根据这些试验得到的数据，日本决定建造一架全尺寸的飞机用于验证新一代作战飞机所使用的技术，这些技术包括；隐身、飞控/ 火控及发控一体化技术、综合光电、光传操纵系统等，最终为研制新型国产作战飞机打下坚实的基础。 ?????? 心神战机的外形