2010年广东公司商务领航行业信息化应用扩容工程交通E行应用平台项目技术方案建议书[全文].docVIP

2010年广东公司商务领航行业信息化应用扩容工程 交通E行应用平台项目 附件三： 2010年广东公司商务领航行业信息化应用扩容工程交通E行应用平台项目 技术方案建议书 广东亿迅科技有限公司 2010年4月 修订记录 日期 版本 说明 作者 2009-04-08 V01/a.5 初稿 2009-04-15 V0.6 根据评审意见修改 目 录 5第1章 概述 51.1 项目背景 51.2 项目定义 6第2章 项目建设规划 62.1 建设总体思路 72.2 阶段规划 8第3章 需求分析 10第4章 建设目标 11第5章 系统的设计、建设原则、规范 115.3 建设原则 115.4 遵循的规范 13第6章 系统设计 136.1 系统结构 136.1.1 逻辑结构 146.1.2 物理结构 146.1.3 结构说明 156.2 系统特点 17第7章 系统部署 177.1 系统部署结构 187.1.1 业务管理服务器 187.1.2 能力平台接入服务器 197.1.3 数据库服务器 197.2 系统容量 197.2.1 性能分析 237.2.2 对能力平台的要求 247.3 前端设备接入 247.3.1 车载视频编码器+GPS模块 257.3.2 车载视频编码器+行车记录仪（单UIM卡） 277.3.3 车载视频编码器+行车记录仪（双UIM卡） 29第8章 系统功能 298.1 客户端功能 298.1.1 车辆监控 358.1.2 车辆定位跟踪 398.1.3 车辆状态管理 398.1.4 语音对讲 398.1.5 人数统计 398.1.6 报警管理 418.1.7 信息发布 428.2 管理平台功能 428.2.1 基本信息管理模块 428.2.2 系统管理模块 448.2.3 查询、统计分析及报表模块 46第9章 系统外围接口设计 469.1 与各相关系统的接口关系 469.1.1 与全球眼平台的关系 469.1.2 与GIS定位平台的关系 479.1.3 与ISAG短信网关的关系 479.1.4 与ISMP-B系统的关系 479.1.5 与GIS系统的关系 479.2 接口描述 489.2.1 与全球眼平台的接口(U1、U5) 709.2.2 与GIS定位平台的接口(U2) 739.2.3 与ISAG短信网关的接口(U3) 789.2.4 ISMP-B系统接口(U4) 889.3 各相关主要IT系统的主要改动说明 889.3.1 全球眼平台 899.3.2 ISMP-B平台 909.3.3 IBSS平台 概述 项目背景 随着公共交通事业的快速发展，交通运营过程中的安全和管理越来越被重视。交通运营过程中存在的问题除较常发生的乘运纠纷外，交运车上盗窃、抢劫等案件时有发生，这些事件一直困扰着交运管理人员和公共安全部门。如何实时有效的获得现场第一手的资料对提高交通运营管理的效率起着至关重要的作用。而通过全球眼视频监控技术手段，利用公交车上的现场的视频与语音，结合GPS定位系统和GIS系统以及中国电信高速3G无线网络，交通运营管理机构就能实时准确地了解车辆的运营状况、服务质量情况，为交通运营管理、交通安全提供更强的保证。 产品客户 ：务SA 中国电信广东分公司“交通E行”业务平台（以下简称“交通E行”）依托中国电信广东分公司“全球眼”平台及中国电信移动3G网络，面向公共交通运输行业，充分发挥移动全球眼的技术和品牌优势，为行业客户提供车辆定位、车载视频监控、GIS地图、报警、语音