民航法规与实务.pptxVIP

民航法规及实务主讲人：冀香香课堂要求：两个班分开坐，请勿混坐，如有空座，后三排不许坐人。上课时间为45分钟，上课时间禁止外出，出去两次及以上者，考试不予及格。有事请假，无故旷课者，将不予通过考试。上课睡觉者直接取消通过期末考试资格。本课程将有两次书面作业，总分10分，算入平时成绩。每次上课带书和笔，七周后统一组织考试，平时分占40%（包括点名，笔记和上课状态），卷面分占60%。考前不组织复习，请大家上课认真听讲。认真听课、积极配合老师、综合表现优秀的学生可获得满分的平时成绩。请各班班长准备一份名单，手写和电子版均可。民航业现状截至2012年底，我国共有运输航空公司46家，按不同类别划分：国有控股公司36家，民营和民营控股公司10家；全货运航空公司10家；中外合资航空公司14家；上市公司5家。2012年全国运输机场主要生产情况： 通航城市和机场 2012年，我国境内民用航空（颁证）机场共有183个（不含香港和澳门，下同），其中定期航班通航机场180个，定期航班通航城市178个。 年内定期航班新通航的城市有黑龙江加格达奇、江苏扬州泰州、贵州遵义，昆明长水机场完成迁建，四川攀枝花机场、新疆且末机场停航。 北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部机场旅客吞吐量的30.7%。 四、机场货邮吞吐量分布 北京/首都 1广州/白云 2上海/浦东 3上海/虹桥 4成都/双流 5深圳/宝安 6昆明/长水 7西安/咸阳 8重庆/江北 9杭州/萧山 10厦门/高崎 11长沙/黄花 12南京/禄口 13武汉/天河 14乌鲁木齐/地窝堡 15大连/周水子 16青岛/流亭 17郑州/新郑 18三亚/凤凰 19沈阳/桃仙 20截至2012年底，民航全行业运输飞机期末在册架数1941架，比上年增加177架。截至2012年底，全行业取得驾驶执照飞行员31381人，较上年年底增加3574人。作为乘客，是否会选择给有需要的人让座？作为行人，是否闯过红灯?道德？ 法律是道德的底线,道德高于法律,法律是靠国家暴力机关强制执行，有强大的约束力和威摄力，道德是靠人的良心及社会舆论,没有约束力。法律？ 第一章 总论第一节 航空法的概念和特征第二节 航空法渊源第三节 航空法体制民用航空法法——行为规则（指引、评价等作用）调整民航活动(运输)中所产生的社会关系的法律规范的总称。航空器在天上飞，实现空间位移天上飞：空气空间的法律界定——领空及领空主权的问题飞行需要航空器技术保障——航空器的适航管理以及航空器权利飞行需要遵守规则——空中航行规则航空器需要人员操作，也需要提供相关服务——驾驶员——机组——航空人员航空运输是个合同关系——航空运输合同问题——航班延误问题航空器需要降落——民用机场建设和使用如果发生事故，涉及受害人赔偿问题： 对旅客的损害赔偿——以华沙公约为代表的损害赔偿体制 对地（水）面第三人的损害赔偿如果是人为破坏造成的事故，为避免认为干扰而产生了民用航空安全保障问题——民用航空安全保障体制事故发生涉及的搜寻援救和事故调查为避免事故给航空公司造成致命的打击及确实保障受害人的利益，引入了航空保险制度通用航空的建设及发展民用航空组织第一节 航空法的概念和特征一、航空法的定义二、民用航空法的调整对象三、航空法的特征一、航空法的定义1.法国学者：航空法是一套关于飞机、空中航行、航空商业运输，以及由国内国际空中航行引起的，公法或私法的全部法律关系的国内国际规则2.阿根廷学者：航空法是一套支配由航空活动引起的或经其修改的制度及法律关系，公法与私法，国际法与国内法的原则规范3.荷兰学者：航空法是管理空气空间的使用，并使航空、公众和世界各国从中受益的一套规则4.我国学者：一套调整人类航空活动中各种法律关系的规则体系。 民用航空法主要是调整民用航空活动所产生的社会关系的法律；是关于航空器及其运行的法律规则的总合；是规定领空主权、管理空中航行和民用航空活动的法律规范的总称（教材第2页）。 ——由于航空法的国际性，因此，学术界并没有严格区分国际航空法和航空法。由于国际航空法主要调整民用航空关系，包括芝加哥公约的规定，因此，一般航空法及民用航空法通用。 公共航空运输民用航空通用航空运输航空活动军用航空运输非民用航空公务航空运输二、民用航空法调整对象民用航空法调整民用航空活动以及由此产生的各种法律关系。1944年《芝加哥公约》第3条指出：“本公约仅适用于民用航空器，而不适用于军事、海关和警察部门的航空器。”我国《民用航空法》第5条：“本法所称民用航空器是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。” 三、民用航空法的特征国际性独立性综合性平时性1.国际性(新加坡航空公司)1.1航空活动的天然国际性，在航空法的发源地欧洲尤为突出。大国也不例外，如航空犯罪的预防及