精益生产教材(化工行业).pdfVIP

Lean Manufacturing System 精益生产系统 Copyright 2012 QualiSys Consultancy Services 引 子 Copyright 2012 QualiSys Consultancy Services 当代社会企业面临的选择 在价格，成本和利润的关系中，有两种不同的思考方法： 1. 传统的方法 销售价格= 成本+ 利润 2. 新的方法 利润= 销售价格 成本 3 Copyright 2012 QualiSys Consultancy Services 谁创造了精益？ 4 Copyright 2012 QualiSys Consultancy Services 大生产的兴起和衰落 O. 前言 19世纪90年代汽车生产主要是由工匠来完成： 这些工匠在设计、机器操作和安装方面具有极丰富 的经验和高超的水平； 生产组织极度分散：大部分零件来自于小的加工 作坊。汽车的总成直接是由业主与各个零件的制造 者相互联系、协调来完成； 通 的工艺设备通常是：钻床、磨床和其它一些 来加工金属和木材的装备；产量非常低 每年大约1,000辆，且只有一小部分汽车的 设计是一致的。因为工匠手艺存 波动，因此 没有二辆完全一致的汽车； 5 Copyright 2012 QualiSys Consultancy Services 手工生产（Craft Production）的弊端 生产成本高 成本与产量的反比关系不明显； 只有富人才能买的起； 实际上，每辆汽车是一个样车 可靠性低； 一致性差； 汽车的主人和司机不得不进行“路试”； 小作坊缺乏基本的创新资源； 真正的改进需要系统的研究而决非修补； 6 Copyright 2012 QualiSys Consultancy Services Henry Ford 和大生产 q Ford 对“大”生产的创新； u 通 的计量系统和 线检测； u 可互换性部件； u 装配流水线； u 可维修的设计； q Ford 系统的益处 u 零部件库存下降； u 更高的劳动生产率； u 对员工 “技能”的要求降低； u 成本大幅度降低； 7 Copyright 2012 QualiSys Consultancy Services 进入精益生产的时代 q 精益生产丰田生产系统-TPS u TPS 开始于20世纪50年代， u 对战后日本市场的反应； — 市场容量小但车辆型号繁多； — 高度组织的劳动力，严格限制解雇； — 战争创伤，急需资本投入； — 日本政府禁止国外资本在汽车工业中的投资； q 对战后美国汽车工业观察、思考的结果； 8 Copyright 201