船舶电气与通讯-第九章 船舶通讯与导航.pdf

第9章船舶通讯与导航  9.1 船用电话  9.2 船舶报警信号设备  9.3 无线电通讯系统  9.4 航行设备 9.1 船用电话  一、航行指挥电话：  它是驾驶室与航行有关部位之间进行指挥通 话使用的，是保证船舶安全航行的联络通讯。 这种通信系统一般采用共电式电话或增音式 声力电话。总机安装在驾驶室内，其容量根 据需装用户数来确定。电话机安装在各航行 有关部位，例如机舱、应急发电机室、船长 室、轮机长室、船首、船尾和消防控制站等  二、直通电话系统  两个重要工作部位的专用电话，是保证快速 通话的联络通信。这种通信系一般采用共电 式电话或声力电话  三、日用电话通信系统  它是为了有关舱室进行日常工作和生活上的联络通 话而装设的。这种通信系统采用自动电话设备。  自动电话设备的布置根据工作需要和使用要求而定。 为了保证船长或轮机长室电话在必要时能优先于其 他用户进行呼叫和通话，船长室或轮机长室电话应 为特殊用户。  在船舶停靠码头时，自动电话系统能与岸上电话网 相连。 9.2 船舶报警信号系统 船舶报警信号系统主要功能  在船舶操纵系统传送操车指令和回答命令时，发出引 起人们警觉的音响和灯光信号;  在船舶发生失火、失事等紧急状态时，及时发出报警 和施救信号;  在各种机器、设备出现故障时，及时发出自动报警信 号以及船上有关工作部位的简单联络信号等，它是一 种保证船舶正确驾驶和安全航行的通信工具。 船舶报警信号系统的信号形式  船舶报警信号系统的信号形式有音响式、灯光式和音响灯光 组合式，可根据不同工作环境和不同规范要求来选用。 船舶报警信号系统的分类：  通用紧急报警装置、火警报警系统、其他报警系统如冷藏货 舱抽烟报警装置等，它们各自由不同的电路组成，组成整个 船舶的报警信号系统。 一、通用紧急报警系统  是在船舶发生重大海损事故或发生火灾等紧急情况下，对全 体船员和旅客发布紧急总动员和集合的报警系统。  通用紧急报警系统由报警板、警钟、警灯、接线盒等组成。  报警板是通用紧急报警系统的控制器，通常安装在驾驶室内， 控制器旁需有指示警报装置正常工作的指示灯。  警钟、警灯是警报装置的信号器，通常警钟安装在全船有人 到达且又能听清楚声响信号的地方，红色警灯安装在需免除 声响干扰的无线电室和广播室。在噪声大的舱室(如机舱) ， 除安装警钟外，仍需安装警灯作为辅助信号。 二、火警报警系统  火警报警系统是在火灾发生前或火灾初起时，通过 各种火警探头探测火灾，及时发出火灾声光报警信 号和控制防火设备信号，引起值班人员注意，指出 火灾发生地点，迅速有效地扑灭火灾，保证船舶安 全的重要装置。  系统构成上主要有：主机、复示器、探头、报警按 钮、防火设备回路和电源回路。  火警探头分为以下几类：火警按钮、感温探头、感 烟探头、感光探头、防爆探头。  这些产品的共同特点是:反应及时灵敏、工作安全可 靠、操作简便易懂。另一方面，这些不同主机的产 品又各有优缺点和侧重点。 火警报警系统的类型：多线制、总线制 三、其他警报装置 1、冷藏库报警器  用于冷藏库与厨房之间的单向联络，作为被误锁在冷藏库内 的工作人员及时向库外发出报警求救联络信号之用。但若冷 藏库的门设计成能从内部开启的，此报警器可免于装设。  冷藏库报警器的信号采用红色玻璃罩的舱顶灯和电铃，安装 在厨房门口。在各冷藏库内安装水密式按钮，作为发讯器。 2、CO 施放预告报警器 2  用于CO 施放部位与失火部位之间的单向联络， 2 作为CO ，施放之前通知施救人员迅速离开该失 2 火部位的联络信号。这种报警器是与CO ，施放 2 电磁阀相联锁的，保证CO，施放之前，必须首先 接通报警。 3、轮机员安全报警器  为了保证轮机员的安全，在轮机员下舱工