路桥专业测量毕业实习五千字报告.pdf

实 习 报 告 实习地点：中交二公局大西铁路工程指挥部 （洛河特大桥项目部） 实习职位： 测量员 实习时间： 2011.32011.6 指导老师: 蒲 超 实习学生: 韩 鑫 实习内容 2011年3月份，我领着大包小包来到大西客运专线渭洛河 特大桥项目部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习， 提高了我路桥方面的理论知识，使我对路桥的认识从零开始有了 初步认识，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加 深了对理论知识的理解，并充分合理的将理论应用于实践当中， 达到实践源于理论，理论在实践中提高，理论与实践相结合的实 习锻炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了很多。下面我就介绍一 下那三个月的实习经历。 一、工程概况： 大同至西安铁路客运专线是国家 《中长期铁路网规划》的重 要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市, 自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正 线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯通山西 南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客 专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运 专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地 区经济建设、加快中西部地区互动发展产生积极而深远的影响。 本项目部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境 内,正线全长52.805公里,其中桥梁长度占95.8%达50.575公里, 主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。项目主要工程内容包括道路 改移、路基、桥涵、轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场、 大型临时设施及配合辅助工程等。 二、我的工作职责： 由于初到工地，首先肯定是了解工地的环境，包括实际的工 作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，看到那尘 土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开始了工 作。我被安排到二工区测量队，主要负责沉降观测工作。第一天 他们先让我看了作为一个测量员必须具备的一些事宜： 1、紧密配合施工，坚持实事实是、认真负责的工作作风 2、测量前需了解设计意图，学习和校核图纸；了解施工部 署，制定测量放线方案。 3、会同建设单位一起对红线桩测量控制点进行实地校测。 4、测量仪器的核定、校正。 5、与设计、施工等方面密切配合，并事先做好充分的准备 工作，制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。 6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线 工作，并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面 加强工作，避免返工。 7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开始， 在各主要阶段施工前，对测量放线工作提出预防性要求，真正做 到防患于未然。 8、准确地测设标高。 9、负责垂直观测、沉降观测，并记录整理观测结果 （数据 和曲线图表）。 10、负责及时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。 三、仪器介绍： 因为我主要负责沉降观测，所以基本就是和水准仪打交道 了。我接手的是一台徕卡DNA03 电子数字水准仪，这个是我以前 在学校所没有接触过的东西。 电子水准仪又称数字水准仪，它是在自动安平水准仪的基 础上发展起来的。它采用条码标尺，各厂家标尺编码的条码图案 不相同，不能互换使用。目前照准标尺和调焦仍需目视进行。人 工完成照准和调焦之后，标尺条码一方面被成象在望远镜分化板 上，供目视观测，另一方面通过望远镜的分光镜，标尺条码又被 成象在光电传感器 （又称探测器）上，即线阵CCD器件上，供电 子读数。因此，如果使用传统水准标尺，电子水准仪又可以象普 通自动安平水准仪一样使用。不过这时的测量精度低于电子测量 的精度。特别是精密电子水准仪，由于没有光