- 1、本文档共13页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
锂电池航空运输标准-2016版IATA更新内容
2016-3-11
2016年锂电池运输国际法规变更
UN38.3 更新
联合国危险物品运输试验和标准手册版本第38.3节 更新
ST/SG/AC.10/ 11/ Rev.6
ST/SG/AC.10/ 11/ Rev.5
amend 1 amend 2
1
2016-3-11
UN38.3 更新
高空模拟试验
试验方法:被试电池在
T1 模拟空运时低气压环境
(75±2)℃的温度下至少放
温度冲击 置6h ,接着在(-40 ±2)℃的
T2 评估温度快速变化的条件下电池的整体密封性能 温度下至少放置6h ,两个
温度之间转换的最长时间为
振动
30min。温度冲击共进行10
T3 模拟在运输情况下的振动
次后,被试电池应在环境温
(机械)冲击 度为(20±5)℃试验条件下放
T4 模拟运输过程中可能发生的碰撞和冲击 置24h。
外短路试验 要求:试验后,被试电池应、无
T5 模拟处理电池时可能发生的外短路情况 变形、无漏液、无泄放、无
爆炸、无着火及开路电压不
小于本项目测试前的开路电
压的90%。
1.小型电池组冲击加速度取150gn和100850与其质
UN38.3 更新 量(kg )比值的平方根两者中较小者;
2.大型电池组冲击加速度取50gn和30000与其质量
(kg )比值的平方根两者中较小者
高空模拟试验
T1 模拟空运时低气压环境 试验方法:样品用坚硬支架紧固
温度冲击 在试验装置上,支架支撑着
每个样品的所有安装面。每
T2 评估温度快速变化的条件下电池的整体密封性能
个样品须经受最大加速度和
振动 脉冲持续时间6ms的半正弦
T3 模拟在运输情况下的振动 波冲击,须在三个互相垂直
文档评论(0)