学习任务1 自动变速器使用与认识.ppt

1.1.3 自动变速器的基本组成和工作原理 1．基本组成 学习任务1 自动变速器的使用与认识 任务目标 任务描述 主要内容 评价体会 任务目标 知识目标 （1）了解自动变速器的发展及应用。 （2）了解自动变速器的特点及分类。 （3）掌握自动变速器的总体构成及简单工作原理。 能力目标 （1）能够正确使用自动变速器换挡杆。 （2）能够识别自动变速器的型号。 （3）能够将自动变速器总成从车上拆下及重新安装。 任务描述 电子技术的飞速发展孕育了自动变速器，这使得汽车传动系统发生了革命性的变化。自动变速器的采用，使汽车的驾驶变得方便，乘坐舒适性大大提高，自动变速器广泛用于轿车、客车、大型公共汽车、越野车及重型牵引车上。尤其近几年我国自动变速器轿车的保有量迅速上升，现在95%以上的中高级轿车均采用电控自动变速器。因此，自动变速器内容的学习尤为重要，若不能掌握相关知识和技能，盲目拆卸或维护不当会引发各种故障，甚至导致变速器报废。本任务通过介绍国内外自动变速器的发展、应用等基本知识，使学生产生浓厚兴趣，加深认识。 主要内容 项目一 自动变速器的认识 项目二 自动变速器的使用与拆卸 项目一 自动变速器的认识 情境导入 理论引导 自动变速器的发展 自动变速器的特点 自动变速器的基本组成与工作原理 自动变速器的分类 任务实施 对照解剖自动变速器，了解组成、类型、所用车型 对照整车，认识不同车型档位杆及控制开关使用常识 项目一 自动变速器的认识 情境导入 一位新购买丰田车辆的司机走入修理厂4S店，向前台接待员及售后服务维修人员询问，自动档花冠在上家前面的陡坡时感觉车辆动力不足，速度很慢，咨询是否车辆出现了问题。同时也听朋友说：自动挡车辆上陡坡时应该挂低速挡，请问低速档在什么情况下使用呢？能不能在高速前进行驶中从正常的“D”档位更换到低速档位呢？ 项目一 自动变速器的认识 故障原因分析 新车客户提出这样的质疑非常的正常，说明客户对自动档车辆变速杆的常识操作不是非常的熟悉，作为维修工作人员应该有能力快速简练的让客户消除这些疑问，让客户能明确各档位及开关的操作使用要领及常识，让客户简单认识自动变速器。应该讲清楚“S”档及“L”档叫做前进低速档或前进闭锁档，分别适合缓坡道、陡坡道及湿滑路面情况下使用；高速前进行驶中不能将变速杆从“D”档位更换到“S”档或“L”档位，但是反过来可以从“S”档或“L”档换“D”档位。像客户这种情况上下陡坡应优先选用低速档“2”档或“1”档。 理论引导 1.1.1 自动变速器的发展 1．国外自动变速器的发展 （1）多挡位方向发展 （2）高智能、模糊逻辑控制方向发展 （3）手动/自动一体化方向发展 （4）无级变速方向发展 2．国内自动变速器的发展 1.1.2 自动变速器的特点 1．优点 （1）操纵简化、省力 （2）提高了行车安全性 （3）乘坐舒适性好 （4）机件的使用寿命长 （5）改善车辆动力性能 （6）改善车辆的通过性 （7）空气污染降低 2．缺点 （1）结构比较复杂，制造精度要求较高，重量也稍有增加，因此其成本较高，试制费用较大。通常安装有自动变速器的小轿车，其价格上升10％左右。 （2）传动效率低，这主要是由液力传动所造成的。一般液力传动效率最高可达86％～90％，比机械传动效率要低8％～12％。但由于采取自动换档，为与发动机更好地匹配，采用变矩器闭锁等措施，可使燃料消耗较手动换档机械式变速器为少。 （3）自动变速器由于结构复杂，在使用维修、故障分析处理等方面，要求有较高的技术水平。 理论引导 1.1.3 自动变速器的基本组成和工作原理 1．基本组成 1）液力变矩器 2）机械变速器 3）液压控制系统 4）电子控制系统 5）冷却滤油装置 1.1.3 自动变速器的基本组成和工作原理 2．基本原理 电控自动变速器是通过各种传感器，将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器ATF油温等参数信号输入电控单元（ECU），ECU根据这些信号，按照设定的换挡规律，向换挡电磁阀、油压电磁阀等发出动作控制信号，换挡电磁阀和油压电磁阀再将ECU的动作控制信号转变为液压控制信号，阀板中的各控制阀根据这些液压控制信号，控制换挡执行元件的动作，从而实现自动换挡过程。 理论引导 1.1.3 自动变速器的基本组成和工作原理 3．自动变速器的分类 在自动变速器的发展过程中出现了多种结构形式。自动变速器的驱动方式、档位数、变速齿轮的结构形式、变矩器的结构类型及换档控制形式等都有不同之处。下图1.3从不同角度对自动变速器进行简单的分类。 任务实施 1.对照解剖的典型自动变速器，了解其基本组成、类型、所用车型 任