杭州地铁4号线一期简本.docVIP

说 明 根据《中华人民共和国环境影响评价法》，受建设单位杭州市地铁集团有限责任公司的委托，中铁第四勘察设计院集团有限公司承担杭州地铁4号线一期的环境影响评价工作。环境评价单位从即日起，将《杭州地铁4号线一期环境影响报告书（简本）》链接于/网站，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。您可以通过信件、E-mail、电话、传真等形式提供您的宝贵意见和建议。 【建设单位】杭州市地铁集团有限责任公司；地址：杭州市备塘路88号地铁七堡基地 ；联系人：李工；电话：0571 【环评单位】中铁第四勘察设计院集团有限公司；地址：武汉市武昌杨园和平大道745号（430063）；联系人：徐工；电话：027；邮箱：xp-407@。  杭州地铁4号线一期工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 编制单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 2013年4月 目 录 1、建设项目概况 2、建设项目周围环境现状 3、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 4、环境影响评价初步结论 5、联系方式及公众意见征集说明 1 建设项目概况 1.1 项目地点 杭州地铁4号线一期工程起于滨江区的浦沿镇，终止于江干区的彭埠镇，主要路径为沿浦沿路和东信大道敷设，在江南滨江新城内设东冠路站、坚塔路站、中医药大学站和滨盛路站。下穿钱塘江后线路沿复兴路向东北方向敷设，设八卦田站和闸口站。经复兴立交桥后，线路进入钱江路，在钱江路和飞云江路交叉口设凤凰城站。至姚江路时，线路转入富春路且与沿姚江路下方穿过的杭长铁路隧道相交，在富春路和甬江路交叉口设甬江路站。之后线路沿富春路东西向横穿钱江新城核心区，在钱江新城核心区内设近江站、城星路站、市民中心站和江锦路站。线路向北转入庆春东路。在庆春东路和钱江路交叉口设钱江路站。线路穿钱江路后，转入新塘路，在新塘路段设景芳路站、艮山西路站。线路经艮山西路、京杭运河后设官河站，经由火车东站西广场入火车东站，之后线路与1号线继续东行，并终止于彭埠站。 本工程设计为双线，线路全长约20.8公里，全为地下线，共设车站18座，其中换乘站7座，平均站间距1.2公里。4号线一期工程分别与杭州地铁1号线、2号线、5号线、6号线、7号线和9号线换乘。4号线一期工程设七堡停车场一座。 1.2 项目意义 （1）地铁4号线工程将促进钱江新城的进一步发展； （2）地铁4号线的建设，是实现杭州市城市总体规划、支持和引导城市发展的需要； （3）地铁4线的建设，是支持杭州市城市社会与经济发展的需要； （4）地铁4号线建设有利于城市产业结构的调整，有利于杭州市城市土地的合理利用，是促进城市经济可持续性发展的需要； （5）地铁4号线的建设是保护风景、历史名城的需要。  杭州地铁1号线一期工程线路走向示意图 1.3 建设项目前期研究情况 杭州市人民政府于2004年以杭政函[2005]97号文批复了《杭州市轨道交通线网规划（优化）》，线网由5条线路组成。在此基础上，组织编写了《杭州市城市快速轨道交通建设规划》，拟建设1号线工程和2号线一期工程，线路总长82.2公里。 2011年，杭州市人民政府批复了《杭州市轨道交通线网规划（修编）》，对2004年线网规划的线路进行了调整，并新增5条线路，线路总长由171公里增加到375.6公里。杭州市地铁集团根据《杭州市轨道交通线网规划（修编）》组织编制了《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012-2018）》，包括2号线二期、4号线一期、5号线、6号线一期，7号线一期等5条线路，线路总长149.8公里，其中7号线有高架线5.7公里。《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012-2018）》（以下简称《规划》）共设车站100座、车辆段与综合基地1处、车辆段2处、停车场4处，主变电所9座。 2011年，受杭州市地铁集团有限责任公司的委托，由中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012-2018年）”的环境影响评价工作。2012年12月27日，环境保护部以《关于杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012～2018）环境影响报告书的审查意见》（环审〔2012〕364号），批复了《杭州市城市快速轨道交通二期建设规划（2012-2018年）环境影响报告书》。与本工程有关的规划环评审查意见如下： 规划环评批复意见落实情况： 本工程全线采用地下线敷设方式；本次评价根据噪声以及振动专题环境影响评价结果，对超标的环境敏感目标提出了污染防治措施，并提出了规划控制要求。对线路下穿居住、文教、办公、科研等敏感区段，特别提出了钢弹簧浮置板道床的减振措施。 本工程以盾构地下区间的方式下穿西湖风景名胜区的景区范围