青藏铁路通风路基三维温度场的数值分析.pdfVIP

第39卷第1期 土木工程学报 V01．39No．1 2006年1月 CHINACIVILENGINEERINGJOURNAL Jan． 2006 青藏铁路通风路基三维温度场的数值分析 刘志强12赖远明2 张淑娟2 肖建章2 (1．兰州交通大学，甘肃兰州730070；2．中国科学院寒区旱区环境与工程研究所，甘肃兰州730000) 摘要：通过瞬态温度场的导热微分方程，采用伽辽金法推导出温度场的三维有限元公式，建立了通风路基温度场的三 维计算模型。对青藏铁路在年平均气温为一4．3℃，地表年平均温度为一l℃的路段应用通风路基，预测未来50年气 温上升2．6℃的情况下，对路基的三维温度场进行了数值计算，并和普通填土路基温度场进行了对比分析，为设计、 施工部门提供理论参考。 关键词：青藏铁路；冻土；温度场；有限元 Tu445 中图分类号：U213．1 文献标识码：A 文章编号：10()O．131X(2006)01J0070．05 Numericalfortheventilatedembankmentin analysis Qing-Tibet railway 厶“劢igio增1，2如i玩口Mli昭2劢口凡g鼽咖口凡2 崩∞五口，加口愕2 (1．IJanzhouJiaotongUniversity，Lanzhou730070，China； 2． ColdandArid Environmentaland Research Regions EngineeringInstitute， Chinese of AcademySeiences，Lanzhou730000，China) theGalerl(in element arederivedf而mthe difkrential method，6nite Abstract：Using equations corresponding ofthree-dimensionalfields alsoa 3D modelis created．The temperatureinv01vingphasechange， computational distributionsoftheVentilatedembankmentarecalculatedunderthecasethattheannualmeanair temperature on is itwill the next50 mean temperatureQinghai—Tibetan雕ateau一4．3℃，and 90upby2．6℃during yearS．7nle annual atthe sud’aceisabout一1℃．Theresultsoft11etraditionalembankmentandthe temperatureground embankmentare and Theseresults our ofits analyzedcompared． wiⅡimpr0Veunderstandingt