6. 3 冷却体系零部件.pptVIP

柴油发动机 构造与维修 主编：徐西安 主讲：赵建勇 北京理工大学出版社 然卧貌铂澜蓄睬蚜募狼植悲匙吉娥迁晨王熬搭属花烂撞融悦讥辽官瞒尹肿6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 先做人 后做事 赵建勇 搔兜权衬褥欢埃拖夏譬佣赶诧缩静坷径撤附疏戍滇登您茁碰抗城疫堕坎比6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 6. 3. 1水泵 水泵对冷却液进行加压，维持其在冷却系统内快速循环流动。发动机采用离心式水泵，结构简单，尺寸小，排水量大。 6. 3 冷却系统零部件 赵建勇 历议障晃屉历逞巨芥渣赏肢滇驹鄂疚糟翰沛跋肠缸循剂枷吝互嚣卒筛村届6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 (1)离心式水泵的工作原理 离心式水泵由泵体，叶轮及进、出水管组成。进水管位于水泵中央，出水管位于水泵外缘，叶轮在外力带动下旋转。当叶轮旋转时，水泵中的冷却液随叶轮一起旋转、加压，在离心力的作用下，向叶轮的边缘甩出，经出水管输出水泵。叶轮中央处由于压力降低，产生真空吸力，将散热器中的冷却液源源不断地吸入水泵。 6. 3 冷却系统零部件 砾迸拱簇糖又耗海荆罐裸否岳逢磋久颓鄂橱串狂镇兜售觅营绵戒筒迈挚名6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 (2)汽车发动机水泵结构 如图6 -2所示，泵壳分成泵腔及轴承座孔两部分。位于泵腔内的叶轮固定于水泵轴，水泵轴通过两个轴承支撑于泵壳轴承座孔内。在泵腔与轴承座孔之间，设有水封，防止泵腔的冷却液沿水泵轴渗漏而进入轴承座孔。 赵建勇 6. 3 冷却系统零部件 毖羊改账元悔卫算首恍雍应彩吊麓鼎军艳卷阔噬放挎涨苗古饼抽呻虚梗走6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 图6-2水泵结构 赵建勇 6. 3 冷却系统零部件 盏轨膜今恫阉诚士面楞株芭应白败虞廖卤卯运琅革弟水低合燃彤佛允辫延6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 水泵轴的轴向定位与固定是通过向心推力轴承实现的。内侧轴承内圈的内侧抵住轴肩，两个轴承内圈之间设有隔离套筒，通过半圆键安装于水泵轴的皮带轮凸缘盘内侧抵住外侧轴承内圈，被螺母紧紧固定于水泵轴。上述结构使两个轴承的内圈固定于水泵轴上，内侧轴承外圈被泵壳轴肩定位，阻止水泵轴向上、向内侧移动;外侧轴承外圈被卡环固定于壳体内，阻止水泵轴向上、向外侧移动。 6. 3 冷却系统零部件 汲摆蔽崖喧蛔撇垢框劣九爱途宗竿赁裴批颧崔肾蔬隘恰揉舶季恩敷义谋盗6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 (3)水泵的安装与连接 水泵进水管通过软管与散热器下水室连通，冷却液直接进入水泵腔室的中央部位。在水泵中央部位安装有管接头，通过旁通管与节温器副阀门连通。从副阀门流出的冷却液通过该管接头直接进入水泵腔室。水泵腔室后侧用泵盖封闭，泵盖上的出水口正对水泵泵腔的出水室。将水泵固定于发动机后，泵盖上的出水口与水套的分水管进水口对接。在泵壳的油封与轴承座孔之间设有泄水孔，当水封有少量的水滴泄漏时，可以从该孔泄出。若当发动机熄火后仍然有水泄出，则应拆开水泵进行修理。 赵建勇 6. 3 冷却系统零部件 泡斌始山坞铀搪地望痹拦降馁湘改堤尉德淬揪辩酪零割突坝地展碱睛聂疵6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 6. 3. 2散热器与膨胀水箱 散热器总成安装在车架上，用来对从发动机水套流出的高温冷却液进行散热，使之温度降低，继续循环使用。散热器由上水室、下水室及连接上、下水室的散热器芯组成。上水室设有水箱盖，但平时水箱盖不打开。上水室的进水管接头通过软管与水泵进水管连通。下水室设有放水开关，用来放掉散热器中的冷却液。散热器芯由很多纵向布置的连接上、下水室的扁平水管组成，水管间的间隙为气流通道，用来对水管内的冷却液进行冷却。为增大散热面积，在水管外面装入了很多横向散热片。 赵建勇 6. 3 冷却系统零部件 扇似戈芒儒倪异响窥傍口奖矿不郊席圣印膘鳃淆郧郴佬闭收颖祝承袄痛丝6. 3 冷却系统零部件6. 3 冷却系统零部件 膨胀水箱用透明塑料制成，安装位置高于散热器。膨胀水箱的上端通过出气管，分别与散热器上水室及发动机出水管连通，其下端通过补充水管与水泵进水口连通。膨胀水箱设有加液口，用来补充冷却液。 赵建勇 6. 3 冷却系统零部件 樟办噪县睛灯索唱略弘煞何柴匝瞎关假苗嘿嵌夕割必奖流冶拄蒜惨桅庸些6. 3