通道运输方式的耦合机理及耦合协调度模型-长安大学学报.PDFVIP

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３４ ５ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．５ 　 　 年 月 ２０１４ ９ （ ） Ｓｅｔ．２０１４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ ｐ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１４０５００８４０６ 通道运输方式的耦合机理及耦合协调度模型 孙启鹏，高 捷，邹海波，朱 磊，马 飞，宋京妮 　 　 　 （长安大学 经济与管理学院，陕西 西安 ７１００６４） 摘 要：为更客观评价综合运输通道各种运输方式的协调发展水平，运用耦合理论和协调理论，从 　 动力源、作用表现、实现过程 方面解析通道交通方式耦合机理。通过引入容量耦合概念及容量耦 ３ 合系数模型，以耦合度与协调度为输入变量，构建耦合协调度模型，以广州 湛江综合运输通道为 － 例进行实证计算分析。研究结果表明：通道运输方式存在极强的耦合交互关系，表现为正向促进、 负向制约、联动共生、叠加放大的耦合作用；广州 湛江运输通道 年的系统耦合协调度 － ２００８ ２０１２ ～ 分别为 、 、 、 、 ，呈现逐年递增趋势，但总体协调水平较低，均 ０．３４５００．３４６４０．３９７２０．４２０３０．４７２５ 小于０．５，处于濒临失调到基本协调过渡的发展阶段。这与现实相符，表明模型可信。 关键词：交通工程；运输通道；耦合机理；耦合度；耦合协调度；协调性评价 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１ Ａ 　　　 犜犺犲犮狅狌犾犻狀 犿犲犮犺犪狀犻狊犿犪狀犱犻狋狊犮狅狅狉犱犻狀犪狋犻狅狀 狆 犵 犱犲狉犲犲犿狅犱犲犾狅犳狋狉犪狀狊狅狉狋犮狅狉狉犻犱狅狉 犵 狆 ， ， ， ， ， ＳＵＮＱｉｅｎ ＧＡＯＪｉｅ ＺＯＵＨａｉｂｏ ＺＨＵＬｅｉＭＡＦｅｉＳＯＮＧＪｉｎｎｉ ｐ ｇ ｇ （ ， ’ ， ’ ， ， ） ＳｃｈｏｏｌｏｆＥｃｏｎｏｍｉｃｓａｎｄＭａｎａｅｍｅｎｔＣｈａｎ ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ ＳｈａａｎｘｉＣｈｉｎａ ｇ ｇ ｙ ： 犃犫狊狋狉犪犮狋Ｔｏｅｖａｌｕａｔｅｔｈｅｃｏｏｒｄｉｎａｔｉｏｎｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｌ