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分析道路路线设计的可靠性及安全性研究 王欣 辽宁省公路勘测设计公 司 摘要：在城市交通压力El益增长 ，交通拥堵现象频繁出现的情况下，人们对于出行过程 中安全 问题 的考虑越来越多，国家相关部 门 的高度重视 ．以及交通事业工作者的不懈努力，使得我 国交通事故的发生率，有 明显下降的趋势，但是却不能得到完全的制止。交 通事故与道路交通相伴相生，我们虽然不能完全杜绝 ，但可以最大限度的降低其发生的几率。道路路线设计，在道路交通的安全性 方面有很大的影响．道路设计人员根据道路的彤态以及交通情况，合理分析与研究 ，预见可能发生事故 的情况，并根据这些情况， 进行道路的设计 ，从而避免或者减少事故发生的几率，在降低工程成本 的同时，还能提高道路 的安全性 以及合理性。对和谐社会的 发展及其重要的意义 关键词 ：道路路线设计 可靠性及安全性 研究 一 引言 公路路线设计可靠性分析中．主要 目的是根据路线设计极限 、 交通事故一直是交通事业工作者不断研 究的课题 ，人们 的 状态下功能函数计算可靠指标 B、失效概率 Pf等。路线设计功能 出行安全问题 ．得到了国家以及相关交通部 门的高度重视 ，相关 函数是用公路供给值和驾驶期望值来表示 。假定公路供给设 ‘ 法律法规 的制定 以及道路方案设计 的优化都是对人们生命财产 参数随机变量为 S．驾驶期望设计参数随机变量为 D，其相应的 的保障。但是，即便如此 ，交通事故还是频繁发生 ，引起事故发生 概率密度函数为 fsfs1和 fD(d)，S与 D相互独立，则功能函数 Z 的因素很多．道路路线设计的不合理就是其 中之一，道路路线， 表示为：Z=g(S．D1=S—D对于路线设计的各个极 限状态方程：当Z=0 要基于道路 的可靠性和安全性之上进行设计 ．在道路施工之初 ． 时 ．该路线设计参数处于极 限状态 ，当 ZO时 ，该路线设计参‘数 设计人员要综合 多种 因素 ．根据以往经验 ．估算事故多发的位 满足功能要求 ．当 ZO时 ，路线设计参数不满足功能要求 ，即为 置 ，根据实际的交通情况 ，科学合理 的进行道路路线 的设计 ，这 失效 其设计参数失效概率为： 样才能最大限度避免交通事故的发生 ．为人们 的出行提供安全 z《细j zb恤j州 Ims棚 } 保障．也能减少因出现事故而产生的拥堵现象 ，缓解 了交通压 侣{邂 纂赶群t蹙 蒜r 避埔陡从 ．奄静 ． 蕻 量卸德 和I标 准 凇 分 獬 H为 力 ．为社会的发展和城市 的进步 ．提供 了必要的前提 u ．1#l氍1 ，剁 功 能 黼 觳 嚣 ；一l】墩 瑷 娥l饿 卷 纷 郴 ，抖 蜘 位 釉橼 礤 照 付 艟J! 一 搜 、／+盯 二、道路安全评价 的研究现状 1．在我 国．交通安全评价体系 ．与国外相 比较 ，还存在很多 问 必诬概举 睁』瞬 二、， ex一【(=} 】． 题 ．在交通事故的评定方面 ．缺少具体 的评价体系 ，这对我 国交 埘 蕊 避 行 杯 挑 Jlj卷 变¨抉 ·々 篓 - 哪 豁 t 通事业的发展存在一定局限和制约 现在在我 国部分省市展 的 忙 j：一f一 》lh-=母{一 ) 。《’ 公路交通安全评价工作主要是将现行标准、规范中涉及公路安 式 巾 由(，为 标准 卷． 特椎 黼 教 理 l^ 掰 q 辨 夸 购f释| 全的指标加 以引用或引进 国外 的一些方法 也就是说 国内的公 p神 一‘待) 蝉， 路交通安全评价对象主要是公路 因素，主要对公路设计 、施工 、养