刚柔性长短桩处理高速公路软土地基的应用研究.pdfVIP

2014年 第7期 黑龙江交通科技 No．7，2014 (总第245期) HEILONGJIANG JlAOTONG KEJ (SumNo．245) 刚柔性长短桩处理高速公路软土地基的应用研究 岳建东 (河北省高速公路邢衡筹建处) 摘 要 ：目前 ，长短桩的应用以建筑地基处理居多，在高速公路路基下的软土地基处理方面的应用还比较少 见，以邢衡高速公路衡水湖段软土地基处理工程为依托，对刚柔性长短桩复合地基设计方法进行详细介绍， 并通过静力载荷试验及重型动力触探试验对其应用效果进行评价分析。 关键词：刚柔性长短桩 ；复合地基；设计方法；应用研究 中图分类号 ：U416．1 文献标识码：C 文章编号：1008—3383(2014)07—0006—02 1 引 言 (2)柔性短桩作用。通过在地基浅层设置柔性短桩 ，提 复合地基处理技术 自20世纪60年代提出以来，以其良 高上部地基桩体置换率，以承受地基上部较大的附加应力， 好的应用效果，得到广泛发展。多元复合地基应用技术是基 提高浅层地基的承载力；柔性短桩的设置还提高了浅层复合 于复合地基理论及应用研究发展而产生的，它解决了单一桩 地基的压缩模量，有利于减小浅层地基的压缩变形。 型复合地基难以同时满足特殊地基承载力和变形要求的缺 (3)褥垫层作用。褥垫层的主要作用为保证桩与桩间 陷，丰富了复合地基处理技术，郑俊杰曾对多元复合地基的 土共同承担荷载、调整桩土荷载分担比、减少基础底部的应 承载力计算及检测方法进行研究。长短桩复合地基作为多 力集中、调整桩土水平荷载的分担。 元复合地基的一种类型，以其设计的灵活性、处理效果明显 (4)下卧层作用。下卧层作为刚性长桩的持力层，承受 性和经济性而得到广泛引用，长桩以控制沉降为主，一般选 由刚性长桩传递的荷载，与上部桩体及褥垫层共同参与复合 用剐性桩，短桩作用为提高浅层地基承载力，多为柔性桩，因 地基的工作。作为复合地基的下端持力层，该土层承载力及 此又可称之为刚柔性长短桩复合地基。马骥曾提出长短桩 压缩模量的大小对复合地基整体工作性状具有重要影响。 复合地基的设计思想，对长短桩复合地基的承载力及变形的 3．2 设计方法 计算方法进行了介绍，并对设计中的有关参数进行了分析。 (1)布桩形式。一般常用的布桩形式有三角形布桩、正 闫明礼对多桩型复合地基及复合模量的基本概念进行了讨 方形布桩等，由于正方形布桩形式具有受力分析简单明确、 论，并提出了多桩型复合地基承载力及变形的计算方法。徐 布置方便 、利于施工的特点，本设计采用该种布桩形式，刚柔 日庆曾以某七层建筑地基处理为依托，通过现场试验及有限 性长短桩的组合形式为一根刚性长桩周边配置八根柔性短 元分析等手段，对刚柔性桩复合地基工程特性及设计计算理 桩，如图2所示。 论进行了系统研究。 (2)桩型的选择。为保证 良好的应力传递性 ，达到控制 2 工程概况 沉降的目的，刚性长桩通常选用刚度较好的摩擦型桩，一般 邢衡高速公路一期工程包括枣园枢纽互通段和衡水南 可用CFG桩、素混凝土桩、预制管桩等。由于CFG桩具有施 绕城段，全长 18．684km。本项 目跨越衡水湖湖泊相软土地 工工艺成熟、成桩效果好等特点，本设计将刚性长桩桩型选 区，地基土体具有孔隙率高，含水率大，压缩性大，承载力低 定为CFG桩。 等特点，因此，如何采用合理有效的地基处理方法解决湖泊 相软土地基引起的高速公路路基工后沉降过大的问题 ，成为 工程建设的重点。针对这一问