气动技术原理教程专用课件.ppt

特殊气缸 机械式无缸气缸 磁藕式无缸气缸 气动手指 锁紧气缸 内部结构 动作演示 动作演示 动作原理 弹簧锁 气压锁 端锁气缸 闭合 张开 气体状态术语定义 ［密度ρ］ 单位体积内所含气体的质量称为密度。单位为kg/m3 。 ［压力p］ 压力可用绝对压力、表压力和真空度来衡量。 ［绝对压力］ 以绝对真空作为起点的压力值。一般在表示绝对压力的符号的右下脚标注“ABS”，即PABS ［表压力］ 高出当地大气压的压力值。由压力表测得的压力值即为表压力。在工程计算中，常将当地大气压力用标准大气压力代替，即令Pa=101325Pa。 ［真空度］ 低于当地大气压的压力值。 ［真空压力］ 绝对压力与大气压之差。真空压力在数值上与真空度相同，但应在其数值前加负号。 ［温度T］ 在工程计算中常用热力学温度T，其单位名称为开[尔文]，单位符号为K，和我们生活中的摄氏温度（℃）换算关系为：T=t-T0，T0=273.15K * * * 常开型自动排水器无气压时可排放冷凝水, 但低压力低于最低动作压力时, 排水口可能有排气现象. * * 对于现代气动元件, 不给油润滑已很普遍，而给油润滑逐渐减少, 有时为防止空气中的水份将气动元件原来涂抹的润滑油脂冲走, 仍需加装油雾器, 但一旦给油，中途不得停止供油; 要加符合要求的润滑油, 绝对不要使用锭子油和机油，以免使密封件膨胀. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 气动技术培训 原理篇 SMC Pneumatics Cylinder 气缸 Motor 气马达 压缩机 Compressor 主路净化设备 Main Line Air Preparation Fliter 过滤 Regulator 调压 Lubricator 润滑 方向控制閥 Directional Control Valve PNEUMATIC SYSTEM 气动系统 空气处理三联件 过滤器 调压阀 油雾器 过滤器 空气处理三联件 实 物 图 剖 面 图 动作短片 过滤器的排水方式 空气处理三联件 手动排水 自动排水(N.C) 自动排水(N.O) 调压阀 空气处理三联件 直动式调压阀 先导式调压阀 精密调压阀 电气比例阀 油雾器 空气处理三联件 观察窗 毛细管接口 阻尼膜片 油量调节器 油量单向阀 空气单向阀 实物图 原理图 短片1 短片1 驱动元件 标准气缸 摆动气缸 特殊气缸 单动气缸 标准气缸 弹簧压出 弹簧压回 双动气缸的结构 标准气缸 8.弹性挡圈 7.防尘圈压板 18.防尘圈 16.安装螺母 6.导向套 1.杆侧端盖 5.活塞杆 3.缸筒 9.缓冲垫 4.活塞 13.活塞密封圈 14.静密封圈 15.耐磨环 10.缓冲垫 11.弹性挡圈 2A.无杆侧端盖 标准气缸 短片一 短片二 双动气缸的结构 标准气缸 磁性开关及磁环 磁环 短片 气缓冲 标准气缸 1.缓冲套 2.缓冲密封件 3.缓冲针 4.头端盖 1 2 3 4 气缓冲装置是由缓冲套, 缓冲封圈和缓冲阀组成. 当缓冲套插入缓冲密封件时, 正常的排气通道便会被堵塞, 被困的空气被加压, 而舒缓了活塞的惯性. 加压的空气只可通过缸盖上的一个小针阀控制的小孔排放, 这就构成了缓冲行程的效果. 动件演示 气缸的安装方式 标准气缸 直接安装 实物图 脚码安装 实物图 前法兰安装 实物图 螺纹轴颈式安装 实物图 气缸的安装方式 标准气缸 后法兰安装 中间轴耳式安装 耳环连接式安装 实物图 气缸的理论出力 标准气缸 理论出力=活塞面积 × 空气压力 双动气缸产生的理论出力: 伸出: 缩回: 单动气缸产生的理论出力: 伸出: D=气缸缸径 Pg=空气压力(表压) d=活塞杆直径 Fs=弹簧出力 气缸的负载率 标准气缸 负载率 = X 100% 所需出力 理论出力 负载率的选取与负载的运动状态有关, 按一般的选取如下: 负载的运动状态 静负载 动载荷 气缸速度50至500mm/s 气缸速度超过500mm/s 负载率 =70% =50% =30% 气缸的缸径与行程 标准气缸 行程 气缸缸径 气缸的选择步骤 标准气缸 2 C D J 2 K L 10 - 45 S A - B SMC 气缸型号选择示例 磁性开关 安裝方式 代表气缸 Cylinder CJ系列 (CG, CM, CQ) 设计代号 (CJ1, CJ2, CQ1, CQ2) 活塞杆 K – 止转活塞杆 W – 双头活塞杆 气缓冲 行程 (mm) 内径 (例如 : 6, 10, 16) 內藏磁石 动作方式 S – 单动缩回 T – 单动伸出 安装方法 F – 法兰 L – 脚座 摆动气缸 叶片式摆动气缸 齿轮式摆动气缸 品种 体积 质量 改变摆角