分析“环黄海圈文化交流路”共同审议的可能性初探.doc

　　分析“环黄海圈文化交流路”共同审议的可能性初探 分析“环黄海圈文化交流路”共同审议的可能性初探 导读：中韩两国之间的空间，就是韩国的西南海地区、中国东海地区和渤海地区。　　（二）“环黄海圈文化交流路”的概念　　对于“环黄海圈”经济性价值，中韩两国之间较为关注，也发表了不少高水平有关政策研究的论文。京畿道及其下属的城市、全罗北道的木浦和群山等韩国许多地方政府强调“环黄海圈”的经济性的价值，他们同中国东海圈城 【摘 要】历史时期，环黄海圈交通路充当了中韩文化交流的媒介，称其为“环黄海圈文化交流路”是比较恰当的，有鉴于此，进行有关世界遗产跨国共同审议可能性的基础性研究。通过梳理文化遗产的概念逐渐扩大的现象，分析类似的文化遗产，结合环黄海圈存在的两国共同的文化遗产实际情况，提出两国共同保护文化遗产的方案，即环黄海圈数千年以来存在的“环黄海圈文化交流路”的共同审议。 　　【关键词】环黄海圈文化交流路；文化遗产；跨国审议 　　纵观历史，蔚蓝的海洋架起了中韩两国文化交流的桥梁，如果没有海洋的连接与互动，两国的文化交流也不会延续千年，赓续发展。因此，海洋对两国文化的交流与进步有着不可替代的作用。中韩两国之间的文化交流，既不是一个国家征服另一个国家的传播过程，也不是只强调自己国家文化的优秀性而排斥他国的文化帝国主义的方式，而是在和平往来过程中主动性的接纳与融合。有鉴于此，可以说两国之间的文化交流区别于欧洲等其它地区。当一个国家创造出先进、突出的文化时，两国通过往来使臣以和平的、友谊的方式互相传播与共享，另一个国家在借鉴对方先进的文化与思想基础上，推动本国文化的进步与发展，这在世界范围内都具有典型作用。 　　帝国主义时期以来，一直流行着“先进文化”制约“后进文化”的观念，各个国家过度的强调文化领域的竞争，文化竞争而引起国家之间的纠纷日益增加。因此，往来中韩两国文化的“环黄海圈文化交流路”所带来的启迪性和象征性不容置疑。如今文化遗产的概念越来越扩大化，我们正处于通过申遗把自己国家的文化向世界宣扬的时代，探讨中韩两国的“环黄海圈文化交流路”跨国共同审议世界遗产的可能性的研究，对中韩文化遗产的保护有着划时代的作用。 　　一、环黄海圈文化交流路的作用 　　（一）“环黄海圈”的概念 　　近年来，有关专家与学者持续关注此领域，“环黄海圈”文化交流的研究更是硕果累累，对于“环黄海圈”的定义和范围却众所纷纭、莫衷一是。此外，这个地区命名的方式也不一样。韩国学者尹明喆用“东亚地中海”概念强调“环黄海圈”文化共同性，他的研究这样认为，围绕着中国大陆、朝鲜半岛和日本的黄海、南海、韩国的东海和东中国海保持着地中海的性格，所以他以那个地区命名为“东亚地中海”。i 　　探讨对这个地区“地中海”价值的研究，用“东亚文化圈”以及“东北亚文化圈”等概念把中韩两国之间的“环黄海圈”或东北亚地区地理上、文化上的共同性说明的研究已经许多。ii 但笔者认为研究中韩两国之间“环黄海圈文化交流路”的时候，用“东亚地中海”的概念不太合适。一方面涵盖日本地区的“东亚地中海”的概念过于广泛，另一方面是“地中海”的概念也在地理学上不太合适，存在许多异见。鉴于此，笔者认为研究中韩两国通过黄海进行的文化交流，用“环黄海圈”的概念比较合适。 　　金德洙和曲金良教授在《环黄海圈的内涵与中韩关系的发展》一文中使用的“环黄海圈”的概念为我们提供了参考与启迪。 　　“环黄海圈”的概念，是近些年来在环黄海圈国家中逐渐明晰和受到重视的一个区域概念。它永远不只是一个地理地缘概念，它是一个以地理地缘为自然条件，政治、经济、文化、社会、民族和人际等统括在内的综合概念。它连结着中国、韩国和朝鲜、日本，无论是在古代、现代，还是将来，它都显示出了并仍将显示出十分重要甚至远远超出它自身的价值。”iii 　　本文所使用“环黄海圈”空间上的概念是限制中韩两国之间的空间，就是韩国的西南海地区、中国东海地区和渤海地区。 　　（二）“环黄海圈文化交流路”的概念 　　对于“环黄海圈”经济性价值，中韩两国之间较为关注，也发表了不少高水平有关政策研究的论文。京畿道及其下属的城市、全罗北道的木浦和群山等韩国许多地方政府强调“环黄海圈”的经济性的价值，他们同中国东海圈城市的经济交流和合作已经初具规模。其实，自古以来两国一直通过海洋进行经济交流和贸易，这方面的研究与论述有很多，此不累赘。 　　虽然文化方面的研究落后于经济方面，但有关中韩两国通过黄海进行文化交流的研究却有很多。例如，韩国学者郑秀一通过对两国黄海文化交流的历史关注，提出目前被认为以中国为终点的“海上丝绸之路”要延长到韩国和日本的观点。iv重视“环黄海圈”文化交流的想法以及韩国、日本也是“海上丝绸之路”一个部分的观点是有道理的，但这不是现在要尽快推进的，我认为，现在当务之急是深化研究两