城市轨道交通客流量预测方法分析——以南昌地铁一号线为例.pdf

2014年 2月(中旬刊)l高教论坛 城市轨道交通客流量预测方法分析 — — 以南 昌地铁一号线为例 钟 自锋 华东交通大学轨道交通学院 摘要：轨道交通客流量的预测是指导轨道交通建设和投资的重要依据。本文从思路和模型形式上对基本客流预测方法进行分析。 同时对南昌市地铁 1号线的客流量预测方法和思路进行研究 ，最后对未来客流量预测发展方向进行展望。 关键词 ：轨道交通 客流预测 出行流量 1、背景 社会经济修正系数 ：a,b、r为常数 。 城市轨道交通规划建设 中．客流预测是线 网布局 、路径选 2-3．3交通方式预测 择、车站设置 、建设规模 、运营组织等技术方案 的基础和依据 ，是 交通方式预测是对出行者 出行选择交通工具的比例进行划 项 目进行宏观、微观投资决策的依据 。对城市的客运量需求做出科 分 ，预测各种交通方式的交通分担量 。其建模思路一般有两种 ： 学的预测．才能够制定和投资合理的轨道交通交通系统规划 1【]。 一 是在假设未来将继续延续历史变化情况 的前提下 ．研究交通 2 客流量预测方法 方式间的变化 ：二是从城市规划 的角度 ．如何通过改扩建各种交 城市轨道交通客流量 的预测方法主要有三类 ：基于客流转 直设施引导人们的出行 ．以及如何制定各种交通管理规则等来实 移的方法 ；基于土地利用 的方法和基于传统的四阶段方法 。 现所期望 的交通方式划分 2．1基于客流转移方法 2．3．4交通分配预测 基于客流转移方法的主要思路是根据现状地面的交通状况 交通分配是将预测得出的OD交通量 ．按照一定的规则符合 资料 ．将线路相关的客流量转换为虚拟 的轨道交通客流流量 ．模 实际分配到特定 的交通运输网络上 ．进而求 出网络 中各路段的交 拟客流的增长 曲线 ．预测规划年轨道交通 的客流 通流量、所产生的OD费用矩阵．并据此对城市交通网络 的使用 规划年轨道交通转移客流量Q 2,．dQJ 《 状况做 出分析和评价 交通分配模型分两大类：“非均衡分配 ”和 其 中 O为轨道交通客流量 ，0为各类 出行方式 的客流量 ， “均衡分配” ii为各类 出行方式 的交通转移指数。 其模 式 = 此类方法受到预测原理限制 ．很难反 映城市规划用地 、居 民 出行特征和交通供给条件等特点 但简便易操作 ．常用来与其他 其 中：pk为出行者选择路线 k的概率 tk为线路 k的广义 出 的预测结果进行对 比分析 行费用 ；JB为系数 。 2．2基于土地利用方法 “四阶段 ”客流预测法从 出行主体的特征角度研究其与出行 该方法的原理是通过对一条轨道交通线路和站点周边一定 量的关系，概念清晰，目标明确 ．比较适用于大范 围的客流预测。 范围内的城市土地利用情况进行分析 ．采用一定的技术方法对 3、南昌地铁一号线客流量预测 线路或者车站的客流情况进行预测分析 该方法操作较为简单 ， 3．1南昌地铁一号线简介 需要 的数据较少 虽然能反映土地利用情况 ．但是不能反映交通