沥青混合料筛分小议参考资料 .doc

毕 业 论 文 论文题目：沥青混合料筛分小议 系 部： 路 桥 工 程 系 专业名称： 道路桥梁工程技术 班 级： 09214 学 号： 41 姓 名： 乔 琦 指导老师： 黄 燕 完成时间： 2012 年 5 月 4 日 目 录 摘 要．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 前 言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3 1 试验数据..................．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 1.1集料筛分结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 1.2沥青混合料矿料级配设计．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 2 数据分析．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.1筛分方法直接关系到筛分结果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.2 筛分方法会影响沥青混合料配合比设计成果．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5 2.3 筛分方法对沥青混合料配合的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3 混合料筛分对沥青路面的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.1 筛分方法对油石比的影响．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6 3.2 筛分方法不当对沥青路面的危害．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 4 沥青混合料筛分法创新．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 4.1 沥青混合料筛分方法改进建议．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．7 结束语 参考文献．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8 沥青混合料筛分小议 摘要：本文通过分别采用水洗法和干筛法对沥青路面粗、细集料进行筛分试验，对筛分结果进行了对比，分析了集料筛分方法对沥青混合料配合比设计造成的影响，从而对沥青混合料筛分方法进行讨论，得出不同沥青混合料筛分方法分别在沥青路面粗、细集料筛分中的优劣势。并试提出了改进方法。 关键词： 混合料筛分 沥青混合料配合比设计 工程质量 前言 在道路桥梁施工过程中，为检验和控制沥青混合料的施工质量，我们需要对沥青厂拌合机拌合的沥青混合料以及施工现场钻取的沥青路面芯样, 用溶剂抽提法测定油石比及矿料级配, 所得的矿料级配在细集料部分各粒径（2.36mm,1.18mm,0.6mm,0.3mm,0.15mm,0.075mm）, 可归结为试验方法的差异所致。之所以产生这种系统误差是因为在沥青混合料配合比设计时, 粗、细集料筛分试验都直接采用干筛方法, 由于粘附在集料上的小于0.075mm的部分实际上无法与粗集料剥离, 而未计人该粒径通过率, 从而在配合比设计时未算进去; 而沥青混合料用溶剂抽提时, 颗粒上的粉料都经过溶剂冲洗, 计入矿粉中。这样一来, 必然造成两个筛分结果不一致。可见问题的症结在于0.075mm通过率的确定方法上。本文在高速公路路面沥青混合料目标配合比设计中, 分别采用水洗法—干筛法及直接干筛法, 作粗、细集料筛分试验, 对结果进行了对比, 从试验数据反映出集料筛分方法对沥青混合料配合比设计的影响。 长期以来, 对用于沥青路面的粗、细集料, 一般都有水洗法和干筛法两个方法。用一份集料干筛, 确定各个粒级的含量或通过率; 由于粘附在集料上的小于0.075mm的部分不经水洗是干筛不下去的, 所以另外用一份集料用水洗法确定集料中的小于0.075mm的部分含量, 对干筛法的结果进行校正。本文分别采用水洗法