活塞环的选配专用课件.pptVIP

宜兴技师学院 王 平 宜兴技师学院 王 平 宜兴技师学院 王 平 活塞环的选配 学习目标 了解活塞环损坏的危害； 能正确拆装活塞环； 掌握活塞环的检测。 新课导入 活塞环的选配 一、活塞环损坏的危害 1、混合气泄漏，导致发动机功率下降； 2、混合气下串，导致机油变质； 3、机油上窜，导致机油损耗过快（俗称“烧机油”。发动机冒“蓝烟”）。 活塞环的选配 二、活塞环的拆卸 采用专用工具活塞环卡钳拆卸，先取上气 环再取下气环最后取油环，注意不要弄断。 提示： 下气环比上气环厚 活塞环的选配 三、活塞环的清洗 先用刮刀清除活塞环槽内的积碳,疏通油环中的油孔。 然后用清洗剂清洗，清洗完毕后用高压气枪吹干。 活塞环的选配 1.活塞环的表面检测 活塞环表面应无破损，断裂等现象。表面应平整，平面翘曲度不大于0.05 mm。（用厚薄规检测）否则应更换新件。 四、活塞环的检测 活塞环的选配 四、活塞环的检测 表面翘曲度检测 活塞环的选配 2.活塞环的端隙检测 端隙Δ1：又称开口间隙，是活塞环装入气缸后开口处的间隙。 作用：端隙能防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸内（补偿周向膨胀量） 四、活塞环的检测 Δ1 活塞环的选配 四、活塞环的检测 2.活塞环的端隙检测 技术标准： 上气环 新件 0.30～0.45 mm 极限 1.00 mm 下气环 新件 0.25～0.40 mm 极限 1.00 mm 油环（一刮片）新件 0.25～0.40 mm 极限 1.00 mm 油环（二刮片）新件 0.25～0.50 mm 极限 1.00 mm 处理意见： 如间隙过小允许用细锉刀锉削一个端面，另一个端面为基准，锉削后应用细纱布修去毛刺。超过极限应更换新件。 活塞环的选配 四、活塞环的检测 端隙检测 活塞环的选配 3.活塞环的侧隙检测 侧隙Δ2：又称边隙，是环高方向上与环槽之间的间隙。 作用：侧隙能防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸内（补偿轴向膨胀量） 技术标准： 新件 0.02～0.05 mm 极限 0.15 mm 处理意见：超过极限应更换新件。 四、活塞环的检测 Δ2 活塞环的选配 四、活塞环的检测 侧隙检测 活塞环的选配 4.活塞环的背隙检测 背隙Δ3：是活塞环装入气缸后，活塞环背面与环槽底部的间隙。 作用：储存少量机油 技术标准： 活塞环应陷入环槽中，不允许活塞环高出环槽。 处理意见：不符合要求应更换新件。 四、活塞环的检测 Δ3 活塞环的选配 四、活塞环的检测 背隙检测 示范操作 活塞环的选配 五、整理工位 1、清洁工具 2、清洁活塞 3、整理归位 活塞环的选配 六、课堂小结 1、活塞环的拆装步骤 2、活塞环的检测方法 本 节 课 结 束 宜兴技师学院 王 平 宜兴技师学院 王 平 宜兴技师学院 王 平