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　　阐释中国物流发展的趋势与展望 阐释中国物流发展的趋势与展望 导读：心的中部物流区域,以西安、兰州、乌鲁木齐为中心的西北物流区域,以重庆、成都、南宁为中心的西南物流区域。　　为了优化物流业发展的区域布局,我国积极推进和加深不同地区之间物流领域的合作,引导物流资源的跨区域整合,逐步形成区域一体化的物流服务格局(如表5所示)。长江三角洲、珠江三角洲物流区域和华北、山东半岛、东北 [摘 要]目前,物流已成为我国国民经济发展的重要独立产业。随着我国区域物流全面推进、物流产业由粗放型向集约型转变、绿色物流的大力发展、信息技术在物流产业中的广泛应用,我国也正在由物流大国逐渐向物流强国转变。在中国的国民经济中,物流业保障了国民经济的持续、稳定、健康发展,推动了国民经济各行业的资源配置,推动了经济增长方式的转变,降低了企业物流成本。 　　[关键词]中国;物流;发展趋势;展望 　　[]A []1005-6432(2010)45-0006-05 　　 　　2005年,国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”, 和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制,出台了支持现代物流业发展的规划和政策。2009年,为积极应对国际金融危机对我国物流业带来的冲击和影响,加快推进我国物流业结构调整和转型升级,推动物流业健康发展,国务院于2009年3月30日发布《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》(国发[2009]8号)(下简称《物流业调整和振兴规划》),把物流业纳入我国十大调整与振兴规划产业之一。该规划指出物流业是融合运输、仓储、货运 和信息等行业的复合型服务产业,是国民经济的重要组成部分,涉及领域广,吸纳就业人数多,推动生产、拉动消费作用大,在推动产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。望未来十年,中国物流将呈现十大趋势: 　　1 由物流大国逐渐向物流强国转变 　　从2009年的数字看,中国社会物流总额96.7万亿元,同比增长7.4%;社会物流总费用为60826亿元,同比增长7.2%,社会物流总费用与GDP的比率为18.1%;物流业增加值为23078亿元,同比增长7.3%。2009年中国物流统计信息如表1所示。 　　从2010年上半年发布的数据看(如表2所示),中国社会物流总额为58万亿元,按可比价格计算,同比增长18.4%,比2009年同期加快12.4个百分点,反映出物流需求在经济增长的带动下,呈现明显回升态势;社会物流总费用为30901亿元,同比增长17.8%,比2009年同期加快13个百分点,社会物流总费用与GDP的比率为17.9%,比2009年同期下降0.1个百分点,一定程度上反映出社会物流运转效率有所提高;物流业增加值完成12267亿元,按可比价格计算,同比增长15.6%,比GDP增速快 3.7个百分点,比第三产业增加值增速快6个百分点,物流业增加值占GDP的比重为7.1%,占第三产业增加值的比重为16.7%,同比分别提高0.6个和1.7个百分点,表明物流业对国民经济和第三产业的贡献进一步提高。 　　交通运输方面,2010年初,中国公路总里程已达370万公里,其中高速公路总里程6.5万公里,居世界第二位,仅次于8万公里的美国。中国高速公路规划通车里程将达10万公里,到2020年,基本建成国家高速公路X。2008年底,中国铁路营业里程达79687.5公里,居亚洲第一位,拥有铁路货车584961辆,全国铁路货运量(含行包)33.04亿吨,预计2010年铁路货物发送量将达到32亿吨左右。年均增长速度为3.7%。货物周转量将达到25,000亿吨公里,年均增长速度为4.0%。一个横贯东西、沟通南北、干支结合的具有相当规模的铁路运输X络已经形成并加快完善步伐。截止2009年,中国拥有通用航空器900余架,机场70余个,起降点330余个,飞行员3000余人,2009年民航完成运输总周转量431.61亿吨公里,年均增长速度为3.7%。货邮运输量455.67万吨,年均增长速度为3.7%。中国拥有400多个港口和31400个生产性泊位,已形成长三角、珠三角、环渤海湾、东南沿海、西南沿海五大区域港口群。2009年,中国规模以上港口完成货物吞吐量约76.87亿吨,其中,沿海港口完成48.74亿吨,内河港口完成27.83亿吨。中国港口吞吐量和集装箱吞吐量已经连续七年保持世界第一,拥有20个亿吨大港。 　　预计今年中国社会物流总额将超过100万亿元,到2020年中国社会物流总额可能达到500万亿元。根据目前中国经济发展的速度,中国物流在未来10年左右的时间,将逐步由物流大国向物流强国转变。基本上达到发达国家的物流管理水平。同时我国的物流占GDP的比重降为10%-12%左右,接近发达国家物流费用占GDP比重的平