驾驶自动挡车应掌握的技巧.doc

新手开自动挡车别一D到底 作者：佚名 更新时间：2007-12-20 10:35:01 汽车的普及化，使得自动挡轿车再也不是“高级”轿车的代名词了。不过，同自动挡轿车普及程度相比，人们对自动挡轿车的驾驶认识就显得有点“捉襟见肘”了。有些新手开自动挡甚至是D挡开到底，这样不仅对汽车有损伤，也会带来一些安全隐患。 D挡也分数个挡位 记者了解过很多开自动挡轿车的朋友，当中很多人都简单地认为开自动挡轿车时，挂D挡前进，挂R挡倒车，挂P挡停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动挡轿车的其他行驶挡位诸如D1、D2及D3挡都应取消了才对。认为自动挡就是“全自动”，是不少车主尤其是女车主所共有的一个错误认识。其实，在开自动挡轿车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该放弃一“D”到底的习惯。尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D挡，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。这个时候不妨退后一挡，采用爬坡挡(低挡)爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。如果一味地坚持使用D挡行驶，会导致引擎“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。 另外，在下坡的时候，挂D挡连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。这个时候就可以采用制动器和低挡交叉使用，减少制动器的磨损。汽车在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在2挡或3挡，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会损害加速性。 1分钟内停车不用挂N挡 在自动挡轿车中，N挡是空挡的标识。因此，很多驾驶者都习惯于在停车时将挡位挂在N挡。“其实，这种习惯也不是完全正确的。”有着十多年驾驶经验的孙先生告诉记者，“如果是短暂停车，比如说遇到红灯或走走停停的塞车情况时，只要停下来的时间不超过1分钟，就没有必要挂N挡，要是停车时间超过3分钟，就最好挂在P挡上，省油又环保。而停车时间在1分钟至3分钟内的情况，最好将挡位挂在N挡上，这样既能减少油耗又能避免变速箱油过热，从而保护变速箱。所以，没必要遇到停车就挂N挡，频繁使用N挡反而会缩短自动齿轮箱的寿命。” 行车中误挂N挡莫心慌 在行驶过程当中，如果不慎将变速杆拨到了N挡上，您大可不必手忙脚乱。如果遇到这种情况，只要松开油门，等到发动机转速降到怠速后，再换入D挡就行了。如遇到汽车故障，需要其他车辆牵引时，行驶速度不要超过50公里/小时，牵引距离也最好不要超过50公里，否则很容易损坏变速箱。另外，切记不能倒车牵引，这样做会损坏变速箱内部的一些齿轮构造。 出处：长江商报 驾驶自动挡车应掌握的技巧 作者：朱艳莹 来源：闽西日报 2007-08-20 和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。自动挡车的驾驶有如下注意事 项： 技巧1：起步缓加油。驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做会使自动变速器立即强制换入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。 技巧2：不能空挡滑行。一些司机驾驶汽车时习惯通过空挡滑行来省油，其实这样汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转／分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。 技巧3：长时间等红灯用N挡。部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。 技巧4：驻车挂P挡拉手制动。很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。 技巧5：P或N以外挡位不启动。有时驾驶者会误将挡