SS4改电力机车空气管路系统的检测与维修.docVIP

SS4改型电力机车空气管路系统的检查与维修 姓 名 x x 学 号 xxx 专业名称 xxx 班 级 xxxx 指导教师 xxxx  摘要防寒技术是确保机车低温工作性能的关键。过去我国电力机车主要在华北及其以南地区运用，最低使用温度一般不到25℃，随着国产电力机车进入东北地区和乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国外市场，这些地区冬季严寒的气候给电力机车正常运用带来了巨大挑战。以哈尔滨地区为例，一月份平均气温为19．6，极端最低气温可达42．6。这些用户都明确要求机车应能满足40℃(哈萨克斯坦招标机车要求为5O℃低温下正常运行，而低温下电力机车空气管路系统因防寒措施不当易出现零部件性能下降、管路及阀件冻结等问题，将严重影响机车的正常运用。摘 要 1 引 言 2 1 SS4改型电力机车空气管路系统 3 1.1风源系统 3 1.1.1风源系统 3 1.1.2主空压机空气的生产 3 1.1.3压缩空气的净化处理 3 1.1.4压缩空气的贮存 4 1.1.5压缩空气的压力调整 4 1.1.6总风的重联 4 1.2控制管路系统 5 1.2.1控制管路系统 5 1.2.2正常运行时的总风缸供风 5 1.2.3库停后的控制风缸供风 6 1.2.4库停后的辅助压缩机供风 7 1.3辅助管路系统 7 1.3.1辅助管路系统 7 1.3.2风喇叭与刮雨器 8 1.3.3机车的撒沙 8 2 SS4改型电力机车空气管路系统的检修 9 2.1风源系统的检修 9 2.1.1概述 9 2.1.2检修设备与工具 9 2.1.3日常维护检查、小修与辅修 10 2.1.4 JKG1型空气干燥器 12 2.2控制管路系统与辅助管路系统的检修 13 2.2.1检修工具与设备 13 2.2.2管路系统的检修要求 14 2.2.3.日常车上管路系统的检修 14 2.2.4. 空气管路系统的中修 15 3 电力机车管路系统的防寒技术 16 3.1空气管路系统防寒历程 16 3.2空气管路系统防寒技术分析 18 结 论 21 谢 辞 22 参考文献 23 摘要防寒技术是确保机车低温工作性能的关键。过去我国电力机车主要在华北及其以南地区运用，最低使用温度一般不到25℃，随着国产电力机车进入东北地区和乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国外市场，这些地区冬季严寒的气候给电力机车正常运用带来了巨大挑战。以哈尔滨地区为例，一月份平均气温为19．6，极端最低气温可达42．6。这些用户都明确要求机车应能满足40℃(哈萨克斯坦招标机车要求为5O℃低温下正常运行，而低温下电力机车空气管路系统因防寒措施不当易出现零部件性能下降、管路及阀件冻结等问题，将严重影响机车的正常运用。 2 SS4改型电力机车空气管路系统的检修 2.1风源系统的检修 2.1.1概述 SS4改型电力机车基本采用活塞式压缩机活塞式空压机在气缸内作往复运动的活塞向右移动时，气缸内活塞左腔的压力低于大气压力?p a ，吸气阀开启，外界空气吸入缸内，这个过程称为压缩过程。当缸内压力高于输出空气管道内压力 p 后，排气阀打开。活塞的往复运动是由电动机带动的曲柄滑块机构形成的。曲柄的旋转运动转换为滑动——活塞的往复运动。这种结构的压缩机在排气过程结束时总有剩余容积存在。在下一次吸气时，剩余容积内的压缩空气会膨胀，从而减少了吸入的空气量，降低了效率，增加了压缩功。结构简单，使用寿命长，并且容易实现大容量和高压输出活塞式压缩机） 序号 问题 原因 处理方法 1 总风缸有冷凝水 干燥剂油污失效 更换干燥剂 旁通塞门误开 关闭旁通 干燥器已不能正常工作 查找不能正常工作元原因，酌情处理 2 电控器工作不正常，某些指示灯无显示 外接线接头脱离或烧损 脱落处连接或更换 电控器上“保险丝”熔断 更换保险丝 电控器内部电路或电器元件烧损 更换电控器或电器元件 指示灯泡烧损或脱落 更换灯泡 电空阀线圈接头松落，线圈烧损，断落 重新连接好或更换线圈 3 排气阀再生位不排风 电空阀断线或线圈烧损 修复或更换 排气阀控制活塞上元件坏 更换 4 吸附位大排风 电空阀的排气孔或阀口碑异物堵塞 清理电空阀阀口或排气阀口 5 电空阀得电时，上部的排气孔排风不止 电空阀双向柱塞的上阀垫破损，或阀口被异物堵住 修复或更换损坏部分 6 电空阀换电时排风不止 双向柱塞的下阀垫破损或阀口被异物堵住 修复或更换损坏部分 7 干燥筒在正常工作时大排风 进气阀的阀垫破损或有异物堵塞阀口 更换阀垫或清理阀口异物 止回阀的阀垫破损或有异物堵塞阀口 2.2控制管路系统与辅助管路系统的检修 管路系统包括控制管路系统和辅助管路系统。 控制