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无刷交流发电机的车上检查;一、为正确诊断故障原因，应按以下流程进行检查;3.检查连接发电机的导线及接插件是否正确可靠。检查发电机各导线端子的连接部位是否正确；各锁紧螺母是否拧紧，有无螺纹滑牙现象；采用接插件连接的发电机，其插座与线束插头的连接必须锁紧，不得有松动现象。 4.检查发电机与发电机的挂脚、调整臂之间安装是否有松动。 5.检查蓄电池正负极桩头、线路熔断丝和继电器是否连线可靠，工作正常。;6.关闭点火开关后，检查是否有常亮的灯及其他用电器仍在工作，导致蓄电池放电后亏电。 7.检查是否有过充电现象，表现为电流表或电压表读数太高，蓄电池沸腾。 8.检查带泵发电机内、外部是否有机油渗漏现象。 9.检查运转情况。当发电机出现机械故障，如轴承发卡、轴弯曲等现象时，在发电机运转时会发出异常噪声。检查时逐渐加大发动机油门，使发电机转速逐渐升高，同时监听发电机有无异常噪声，如有，应拆下发电机进行分解检修。;10.检查发电情况 发电机的发电情况直接影响蓄电池的起动性能及使用寿命，检查发电机发电情况可按如下方法进行： ①将万用表置于直流电压档，表的负极接发电机搭铁端子或外壳；表的正极接发电机输出端子“B+”，记下此时所测得的电压（即蓄电池加到发电机上的电压）。 ②启动发动机，并将其转速升高到怠速以上的转速，此时万用表指示的电压若高于前测蓄电池电压，说明发电机能发电；反之，则说明发电机不发电，应对发电机、调节器和充电系统线路进行全面检查。;二、充电系统故障原因及处理方法; 蓄电池电压低、起动无力、 前大灯灯光发暗; 发电机 异常 噪声;无刷交流发电机的检修; 励磁绕组于绕组架之间的绝缘情况也可用万用表进行检查。将万用表一支表接绕组架表面，另一支表笔分别接励磁绕组线头，若万用表不导通，则说明励磁绕组与绕组架之间绝缘良好；若万用表导通（有阻值指示），则说明绕组有搭铁故障。当励磁绕组断路故障发生在端头焊接处时，可以重新焊接排除；若断路、短路及搭铁故障无法排除，则一般都需要更换励磁绕组总成。;2.转子轴的检修 转子铁心爪极表面、转子轴的径向摆差可用百分表检测，测得的轴跳动不得超过0.1mm，否则应予以校正。转子铁心爪极表面与定子铁心间的气隙一般为0.25～0.5mm，过大会严重削弱发电机的输出。;3.定子的检修 定子的检修主要是定子绕组的检修，定子绕组的故障有匝间短路、断路及搭铁三种。 匝间短路故障可通过示波仪看波形来判断。; 定子绕组有无断路故障，可用万用表R×1档进行检查，将万用表两笔分别检测外定子绕组两个引出端间的电阻，若万用表均导通，说明外定子绕组良好；若万用表不导通，说明外定子绕组断路。如能找到断路部位，可用电烙铁焊接修复；若不能找到断路部位，则应更换定子绕组或定子总成。; 定子绕组有无搭铁故障，可用万用表进行检查，正常情况下正向电阻为40-50Ω,反向电阻≥10KΩ。测量时如正向电阻在10Ω左右则表示定子绕组搭铁。;4.整流器的检测 整流器的检测主要是整流二极管的检测，可用万用表RX1档分别对每只二极管进行检测。正向电阻为10-15Ω,反向电阻≥10KΩ。; 5.调节器的检测 可用万用表RX1档对调节器进行检测。 调节器分别有F、D+、E三个处线桩头，正常情况下： D+于E之间电阻：正向100Ω左右，反向 3KΩ左右； D+于F之间电阻：正向20Ω左右，反向 2.5KΩ左右；; F于E之间电阻：正向15Ω左右，反向 ≥50KΩ左右.江苏恒力电机集团股份有限公司研究所