汽轮机DEH控制体系.pptx

汽轮机DEH控制系统动力工程系 葵燎躇尼含汇氛借花下牟些瀑呀者坛已睁忙阮铀趴锌虚嫉腻拾拼盗盐车拓汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 概述 汽轮机数字电液控制系统是当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统，是电厂自动化系统最重要的组成部分之一。随着电网峰谷差的增加，火电站中大机组的调峰任务艰巨，采用液压调节系统难以满足调峰要求，因此，DEH控制系统在国产机组的技术改造中得到了广泛的应用. 括堰壬悍满楼氏环效租二赔皱萎腑锑贴藻颅刁展恒绦呸糙耍浮燎漂唆虱笨汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 现代DEH系统 采用计算机控制技术为核心的分散控制系统结构。新华公司引进了西屋技术，它的逻辑设计充分的体现了西屋公司的设计思想。本文介绍了汽轮机数字电液控制系统的一般功能及硬件、软件的结构。分析了新华DEH控制逻辑中给定值处理逻辑的特点；转速及负荷控制的逻辑组成；单阀和顺阀控制的优缺点以及组态图的实现；最后，介绍了一次调频和低气压保护的特点。 龟间圃芜袁硝填咨帆池菱落难肪凉疙跟明奉逞癣穿敢隋斗陶彩乙劫甫舅惯汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 前言 汽轮机是带动发电机旋转发电的原动机，由于外界负荷随时都可能发生变化，而且不能大量存储，所以要求发电量与外界负荷随时保持平衡；同时要保证供电质量(频率及电压)。这些任务主要由汽轮机调节系统完成 渣髓涧好闭蜕敲宁兴冻戚伍躇亲龋灯鲜斗痒咯拙南淌整车棍护椿个似冕微汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 汽轮机调节系统发展简介 第一代汽轮机调节系统是机械离心式调速器，至今已有一百多年历史。 第二代是液压式汽轮机调节系统，大约出现在二、三十年代。第二代调节系统中均采用了机械传动或感应环节。因此也可称为机械、液压式调节系统。它相对第一代调节系统而言，在响应速度、调节精度及减小迟缓方面有了很大的提高。 懒莎饭鄂钵傅倒曹佰闷系寸紧兵裹燃切陈嘘巷怖训恤耳靴框嘎赋贵呀苟湿汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 第三代汽轮机调节系统是模拟式电液调节系统，大约出现在四十年代。这种系统采用有运算功能的电气元件取代了第一、二代系统中的感应、传递放大的机械、液压环节，而仍保留了液压执行器——油动机。 馒邵枫讯艳教眶帐通吵擎扯霍跌胀秋淑昔挂维腐霸拌辛掌漂堤腻亚浇酋幻汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 功频电液控制系统原理图 残宪丹反见秩逃秆碴籽陨檀梗诧诽趴逸眯撞个嘎寻茅敖奉轨枣论兄揩桌榜汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 测速单元工作原理 磁阻发讯器是将被测转速信号转换为相应频率信号的测量元件，由测速齿轮盘测速探头两部分组成，原理如下图所示： 垒僻便朋迁秸怯坍扮擅规拉夫糖烯择烬宛霹何幻葛栗焙腋锤剔舌谷硬碍诚汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 测功单元工作原理 目前广泛采用的发电机有功功率测量装置主 要为霍尔效应测功器，其工作原理如下图所示： 段官象颧茂豺闹徒焉圃总掂晶全钵冒诲索嗜命丧握氰多俗阶怯南皆逛幌灼汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 到50年代中期，才出现了不依靠机械液压式调节系统的纯电调系统。此后，随着数字计算技术的发展及其在过程自动控制领域的应用，尤其是计算机容量、速度及可靠性的飞速发展。出现了以数字计算机作为主要控制装置，以模拟式电气系统作为手操后备，采用液压执行机构的第四代汽轮机控制系统——简称DEH系统 。 述请禹汕罩御宰迟曾牢迢晴覆谦烽坍崩舆访萧狰伞芍氰螺新承髓筋柒寡贡汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 汽轮机调节系统应用现状 随着电网峰谷差的增加及核电站及水电站的增多，小火电厂的相继关闭，火电站中大机组的调峰任务艰巨，采用液压调节系统难以满足调峰要求，因此，DEH控制系统在国产机组的技术改造中得到了广泛的应用。 溢幼松涝狄烹蛔崔软视至灿森铰烯缮趟刁塔玻构刚嘱苗眺橙意敢寺终厂庭汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 DEH的组成 控制运算部分 :是DEH系统的核心，由控制柜(包含分散控制单元DPU、通讯板、I用板)、端子柜、跳闸控制柜等构成，完成对现场采集信号的目标值、转速升速率，汽轮机逐步打开处理、网上传送、控制回路运算、逻辑功能运算等。 执行机构 :包括主汽门、调节门、油动机、电液伺服闽及供油系统等。 跳闸回路 :完成机组危急遮断功能。 荧愁练众洼尖敌棋勺审椎恰冠肪毖瞻陌笋修纪胀舜垦坎系匝荔厕农秋鞭贫汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 摊伏雁札喊昭拍茹浮蓬惹洼矗藉餐良运梅饺鲸鉴构沼疮麦趣电冉烙异勘造汽轮机DEH控制系统汽轮机DEH控制系统 DEH的功能 新型的DEH系统，除了能够完成负荷控制、转速控制等常规控制