北京地铁12号线工程环评报告书简本.doc

北京地铁12号线工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：北京市基础设施投资有限公司 评价单位：中国铁道科学研究院 2015年9月 北京 北京地铁12号线工程线路走向示意图 目 录 工程线路走向示意图 1.项目概况 1 1.1项目建设背景 1 1.2工程概况 1 2.项目评价范围及环境评价目标 3 2.1评价范围 3 2.2环境评价目标 3 3.建设项目周围环境现状 8 3.1空气环境质量 8 3.2声环境与环境振动 8 3.3地表水环境质量 8 3.4生态环境 9 4.工程环境影响及拟采取的环保措施 9 4.1主要污染源 9 4.2主要环境保护措施 11 4.2.1声环境 11 4.2.2环境振动 12 4.2.3水环境 12 4.2.4生态环境 13 4.2.5大气环境 14 4.2.6固体废物 15 5.环评结论 15 6.联系方式 15 1.项目概况 1.1项目建设背景 北京地铁12号线是东西向连接城市北部地区的重要线路，线路西起西四环路四季青桥南，沿北三环敷设，至三元桥向东，经酒仙桥地区终点到达东坝边缘集团。它的建设将有效缓解沿线的地面交通压力，疏解线网中2号线、10号线部分换乘节点的客流压力，同时促进酒仙桥地区及东坝地区的开发建设，有效疏散中心城人口，实现轨道交通与东坝国际商贸区的一体化开发，为沿线众多功能区的发展提供有效的交通支持，加密轨道交通线网，优化线网结构，同时有利于北京市倡导绿色交通，构建低碳出行方式。 1.2工程概况 （1）线路走向 线路西起西四环路四季青桥南，沿西四环向北至远大路转向东，经长春桥路下穿苏州桥后进入北三环路；线路沿北三环向东到光熙门转向南，在三元桥沿机场高速转向东北，下穿东四环后进入酒仙桥地区；线路沿芳园西路、万红路穿过酒仙桥地区后，下穿东五环进入东坝组团北区，并结合东坝国际商贸区规划在东坝北区设置终点站。12号线主要经过海淀区、西城区、东城区、朝阳区四个城区。 （2）主要工程内容 12号线正线全长约29.6km，全部为地下线，设车站20座，在起点西四环外设车辆基地一座。 （3）设计年度 初期为2023年、近期为2030年、远期为2045年。 （4）主要技术标准 表1-2-1 主要技术标准 序号 项 目 技术标准 1 正线数目 双线 2 线路坡度 正线一般地段不大于30‰ 3 最小平面曲线半径 正线：一般情况350m，困难情况300m 4 速度 设计最高时速80km/h 5 轨距 1435mm 6 钢轨 正线、辅助线60kg/m，车场线50kg/m 7 车辆 选用标准A型车，8辆编组 8 行车组织 全线独立运营；系统能力30对/h 9 车站 有效站台长度186m 10 供电 DC1500V接触网 11 通风空调 全封闭式站台门通风空调系统 （5）运营时间 计划首班车5：00开始运营，末班车23：00结束运营。 （6）施工组织 拟于2015年底开工，2020年建成。 2.项目评价范围及环境评价目标 2.1评价范围 根据各环境要素环评导则要求，本项目评价范围如下： （1）生态环境：纵向评价范围：同工程设计范围；线路横向：综合考虑拟建工程的吸引范围和线路两侧土地规划，取工程征地界外150m，当有特殊评价目标时，评价范围应根据现场环境调查和生态保护需要确定；临时用地评价范围为界外100m。 （2）声环境：距地上线路外轨中心线两侧150m；车站风亭、冷却塔周围50m以内区域。 （3）振动环境：正线两侧60m以内区域；室内二次结构噪声影响范围为隧道垂直上方至外轨中心线两侧10m以内区域。 （4）地表水环境：各车站及车辆基地污水总排放口进入城市污水管网的接纳处。 （5）大气环境：车站风亭周围50m内区域；施工期场界100m以内区域。 2.2环境评价目标 （1）环境振动评价目标 全线环境振动评价目标共88处，见表2-2-1。 表2-2-1 环境振动评价目标 目标编号 目标名称 使用功能 与线路相对位置 1 郦城常青园二区 住宅 左侧 2 北京常青幼儿园 学校 左侧 3 四季青乡人民政府 行政机关 两侧 4 北京华医皮肤病医院 医院 两侧 5 海淀区教师进修学校附属实验学校北大校区 学校 右侧 6 北京市商务管理学校远大校区（远大职高） 学校 左侧 7 四季青医院 医院 右侧 8 世纪城远大园一区 住宅 右侧 9 远大园二区 住宅 右侧 10 远大园三区 住宅 右侧 11 鲁园上河村一区 住宅 右侧 12 蓝靛厂晨月园 住宅 左侧 13 北京市海淀区人民政府 行政机关 左侧 14 海淀区公安局 行政机关 左侧 15 新起点家园 住宅 左侧 16 厂洼小区 住宅 右侧 17 武警总部 行政机关 右侧 18