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1工程概况本工程为K39+380处涵洞首件工程,我部就此涵洞编制涵洞首件施工方案,若此工程能得以顺利实施及评审通过,我部将以此涵洞工程作为标段内涵洞样板进行其他涵洞施工。根据设计图纸,K39+380(1-4m×4m)盖板通道进行接长处理:该涵洞左侧接长3米,底标高2111.56;右侧接长13.13米,底标高2112.77。工程结构为:盖板涵基础采用C20片石混凝土浇筑,八字墙身与涵身设沉降缝断开,八字墙基础和截水墙采用C20混凝土浇筑,台帽采用C25钢筋混凝土浇筑,台身、帽石、铺底、均采用C20片石混凝土;盖板采用C30混凝土浇筑。2编制依据1、XXXXXXXXXXX改扩建工程土建十九标《合同文件》;2、XXXXXXXXXXX改扩建工程《招标文件》及技术规范;3、XXXXXXXXXXX改扩建工程第19合同段《两阶段施工图设计》;4、建设单位、监理单位及质检机关的相关文件等;5、高速公路施工的有关规范、规则、标准。(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);(2)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);(3)《公路工程技术标准》(JTJ B01-2003);(4)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80/1-2004)等;6、工程施工现场实地勘察调查资料。7、我单位投入的机械设备,技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。3计划工期本标段内K39+380段盖板通道接长,计划开始时间:2015年7月15日,计划完成时间:2015年7月28日,计划工期13天;总工期13天。4施工准备4.1技术准备1、在技术准备方面,导线点、水准点已加密并复测完毕,并已报测量监理工程师审批合格。K39+380涵洞中线位置已经经测量技术人员仔细认真复测并标识完毕;另外我项目经理部组织了技术人员核对图纸和相关技术文件,对施工队伍进行了技术交底。2、在试验准备方面,钢筋型号齐全,抽检合格,通道所需各种原材料生产厂家的资质符合要求,片石采用石将军刚力石料场生产的MU40块石,混凝土采用拌合站生产或的商品混凝土,试验配比已经报监理工程师审批合格。3、在生产准备方面,所有进场施工机械进场前均已保养调试完毕。4、在劳动力组织方面,我项目经理部根据设计图纸K39+380盖板涵洞工程量及施工进度计划安排,拟投入施工人员16人,如果工程需要将根据施工状况增加施工人员。5在施工临建方面,施工用电、用水及便道已经完成,工人生产生活用房已经建设完毕,搅拌站已经具备生产能力。6、安全防护准备方面,与基坑四周搭建红白相间钢管,设置安全警示标志,建立施工现场安全制度,并派专人进行巡视。4.2施工准备1、清除杂物,整理场地,并对原涵洞进行清淤修补;2、清查地下管线位置,并上报监理,做好管线加固或改移准备。?2、清查安装主要的施工机具,并对主要机械设备报检完毕;?3、准备足够的施工所需用的材料,材料申报完成,允许使用。4、人员配备完成,特殊工种及技术工种上报完成。4.3资源配置4.3.1人员配置项目部根据施工计划部署,对项目进行人员配置如下,(1)分项工程K39+380涵洞人员配备:项目配置表如下:序号名称职务岗位职责备注1生产副经理对分项工程负责2工程部负责人对技术负责3质检部负责人对质量负责4实验室负责人对试验负责5计量负责人对计量负责6后勤保障负责人对物资采购负责(2)现场施工人员配备:根据本合同工程的内容,将拟派16人对现场涵洞及通道工程项目进行现场实施。现场人员配备如下表:序号名称安排数量单位备注1普通工7人2机械工2人3电工1人4钢筋工2人5模板工4人4.3.2机械设备配置根据本合同段涵洞、通道工程,我部采用机械为主,人工为辅的组合方式,机械人工交叉进行。机械配备如下表:序号机械名称规格型号数量单位1挖掘机1台2装载机1台6自卸汽车2辆4插入式振动棒2台3施工工艺3.1施工放样(1)在水准基点复测合格的前提下,利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处,经复核符合精度要求后,作为涵洞施工标高控制点。(2)施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高,依据盖板涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。(3)根据设计提供该通道中心桩号及与主线夹角、涵洞基础长度等数据,计算出各部位的坐标,采用全站仪进行实地放样,特别应先定出涵洞轴线位置,便于现场施工人员校核,基础底边线应宽出设计宽度0.50m以上,做为施工操作范围。顶部应根据基坑土质和开挖深度放坡,并保证坑壁稳定。(4)测量放样完成后,做好放样资料并报监理审批。3.2基坑开挖开挖前根据放样用石灰线标出基坑平面位置和坡顶放坡线。基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底标高、基础位置边线位置20cm处,然后改用人工开挖至基底位置(局部岩层凿除采用破碎锤处理),根据该通道的土质施工开挖边坡,开挖过程中,通过
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