承台施工方案(嘉闵).docVIP

工程概述 小涞港检修道二桥起始桩号为JKD2K1+267.799至JKD2K1+323.639，桥梁全长55.84m，跨径20m+22m+13m=55m，桥梁横断面由单幅桥组成，桥梁外侧总宽8m，桥梁与河道正交。 桥梁上部结构为13m、20m、22m跨径的先张法预应力简支空心板梁，下部结构为钢筋混凝土桩柱式墩、台。 2、施工技术方案 2.1工程测量 2.1.1前期准备 本工程属嘉闵高架公路工程的配套工程，坐标系统和标高系统均由总体设计单位提供，并经复核无误，现场适当加密导线点和水准点。经监理，监理复核闭合签认后使用。 2.1.2承台中心线测放和标高复核 承台中心线是下部结构最基本的控制线，基坑开挖前用全站仪精确测放承台双向中心线，在承台基坑四周设置中心线攀桩，根据现场条件，攀桩设在不易损坏的地方，以备基坑放线、垫层定位使用。 承台钢筋绑扎前，用全站仪在承台垫层上定出承台边线和立柱边线，控制承台正确位置和立柱预埋钢筋的位置，与此同时再次复核垫层标高。如果垫层标高有误差，注意承台模板的上口标高给予调整，保证承台顶面标高误差在±10mm以内。 2.2.6沉降观测点 自施工完承台后，每施工一道工序后应进行一次沉降观测，做好沉降记录，待立柱施工完后，在立柱上设置永久性沉降观测点，每个立柱设置一点。 2.2 承台施工方案 2.2.1 基坑开挖 本工程基坑开挖分为两类，一类：Pm1、Pm4桥台；另一类：Pm2、Pm3承台。桥台Pm1底标高为3.50m，Pm4底标高为3.70m，原地面标高为4.2m，开挖深度较浅，开挖按1：1.5放坡施工。 承台Pm2、Pm3底标高均为-0.5m，开挖深度为4.7m，承台结构为6m（长）*3.6m(宽)*1.5m(高)，开挖时根据实际情况先降低现地面标高至2.5m，再在承台四周设置6m30#槽钢围护，围护采用咬口施工，顺桥向设置钢管围凛支撑。 承台基坑开挖用挖掘机挖土，基坑开挖到底标高以上20cm，采用人机配合出土，不得超挖。基坑底面尺寸，单侧均比承台放大0.7~0.8m，满足安装模板的工作面同时需满足四周能够开挖集水沟，以利排水。（详见后附图） 2.2.2垫层浇注 垫层采用C15砼，浇注前必须排干积水，必要时用碎石找标高后浇注砼。在钻孔桩周围做好隔离措施，可采用油毛毡或塑料薄膜包裹桩头，分离垫层砼与桩头侧面砼的粘结，确保桩基动测数据的正确性。垫层表面要求平整且水平，标高符合设计要求。 2.2.3破桩 垫层砼结硬后，即可开始对钻孔灌注桩破桩，每个承台安排3把风镐。根据设计要求，桩顶应有15㎝桩头伸入承台，因此开凿面应离垫层面15～20㎝，凿除桩头侧面砼保护层，分离出钻孔桩钢筋后，在根部开凿面处继续向内凿槽，四周槽深不小于15㎝，最后用挖掘机轻轻摇动桩头，同时用钢丝绳绑牢后起吊外运。 桩顶残留砼在用风镐修平，确保砼土面离垫层距离15cm左右。桩头截除后，请检测单位及时做好桩基试验，评定桩基质量等级，同时测定桩中心位置，检测桩位偏移值是否超出规范允许值y2d,做到记录在案，请监理复核认可后进行下道工序。 2.2.4钢筋绑扎 钢筋进场后，首先会同监理各自随机抽样，各种规格按同炉号60T批量送检，检测各种规格的抗拉，抗剪和钢筋电焊接头试验强度。如果送检试件强度都符合设计要求，请监理签认后进行下道工序。绑扎钢筋前，必须清理垫层表面，由专业测量员定好承台双向轴线和承台边线，待监理复核认可签认后下料绑扎。根据施工图，桩头伸入承台150mm，因此承台保护层垫块厚度按15cm制作，在底面保护层内设计要求放置ф8@100钢筋网片，承台每根钢筋均需电焊搭接封闭，单面焊10d，四周箍筋现场定位搭焊。承台上下层钢筋的撑筋，需加焊，保证上下层钢筋定位正确且上人后不变形。 注意点：①钢筋笼定型前，首先要检查垫层是否过高，防止承台顶面保护层过小或漏筋。 ②桩头锚筋应校成喇叭形，配上箍筋，同时对四角桩顶钢筋用ф10钢筋与承台中双向环筋电焊搭接，此环筋再与立柱预埋筋电焊搭接，形成防雷接地线，凡与桩顶钢筋焊接的承台钢筋必须做好标记，便于寻找接地钢筋与立柱钢筋搭接。 2.2.5承台模板安装 承台模板选用18mm木模板。 安装方法：拼接围檩用2 ф48钢管、蝶形钩头螺栓固结，上下各一道；愣木用50*100方木，间距0.7~0.8m,上下设置ф20对拉螺杆，减少支撑加固工作量。 承台模板上口的水平度要求正确，以满足在立柱模板安装时控制垂直度的要求。 2.2.6砼浇注 承台分层下料，分层振捣，层厚控制在30cm左右，坍落度控制在12±2cm，振捣由专业砼工实施，防止过振或漏振。 承台顶面砼的表面要收水光洁平整且水平，尤其在柱根部四周。但柱筋内砼不收水，保持自然的粗糙面，以利立柱根部接浆处理。 2.2.7砼